★ #静岡 の #未来 -- ミライな検索: http://takagi1.net/ms/out.html?tag=Shizuoka
posted at 22:00:31
★「Rakutenクラブ デジタル部」出演者の『現在の』ツイート http://takagi1.net/ikeay/dgb_list/index.html 「この先世界はどう変わっていくのか、世の中に溢れるテクノロジーの面白さを探求する」ネットラジオ番組(番組は終了)
posted at 20:00:34
★『知的強靭社会 #核心価値観』 #理性 #自由 #公開 #採集 #分類 #索引 #比較 #多面 #解釈 #発信 #結節 #振興 : (獲得済・未獲得を問わない)知の実用に関します。 http://takagi1.net/mirai/archives/228
posted at 15:15:32
RT @mk_comsal: もう少し真面目に計算しよう
・富山駅→大学前：片道約12分
・富山駅→南富山：片道約20分
・岩瀬浜→富山駅：片道約24分
・環状線：約25分
→となると朝は9本(＋環状線運用)，昼は環状直通3本＋大学前/南富山直通で4本の計7本か．環状線内運用をサントラムとかにやらせれば回せる？
posted at 06:42:51
RT @mk_comsal: http://knb.ne.jp/news/detail/?sid=23090
やっぱり日中の岩瀬浜発着の残りが環状線に入るらしい．単純化のために現地鉄区間の運用本数を計算すると終日4編成？
朝：大学前/南富山2編成ずつ
日中：大学前1＋南富山1＋環状直通1＋環状線内1(環状線15分毎の場合)
→サントラムじゃ足りん．ポートラムの増車分で足りるか？
posted at 06:42:37
RT @mk_comsal: 【富山】路面電車南北接続は３月２１日に
https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20191001/3060002833.html
映像内のフリップの内容を抜粋
・朝ラッシュ時：岩瀬浜〜大学前/岩瀬浜〜南富山が3本ずつ
・日中：岩瀬浜〜大学前/岩瀬浜〜南富山が1本ずつ
→環状線は？？日中の岩瀬浜発着残り2本が直通？というか地鉄側の車両足りるの？
posted at 06:42:31
【ネットワーク形成】お世話になっています。 @tshun423 さん、 @KenKenMkIISR さん、 @masurakusuo さん。これまで本アカウントでRetweetした方をご紹介。各アカウントは約13ヶ月に一度紹介されます。
posted at 06:42:22
RT @responsejp: 283km/h走行中の新幹線で5G通信に成功…高速鉄道で世界初
https://response.jp/article/2019/09/30/327065.html?utm_source=twitter&utm_medium=social
#世界初 #高速鉄道 http://pic.twitter.com/aZDXv5SHyU
posted at 06:41:55
RT @nao_denha: もう止まらないぜ〜 http://pic.twitter.com/G6VzQ28TQC
posted at 06:39:19
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