燃料電池ワールド Vol.８８９ (2011/03/29 08:50)
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□燃料電池ワールド Vol.８８９
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■２０１１年０３月２９日発行
◆燃料電池ＮＰＯ法人ＰＥＭ-ＤＲＥＡＭ
◇http://www.fcworld.jp
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■２０１１年０３月２８日のＷＥＢ ＬＩＮＫ ＮＥＷＳ
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2011/03/28 停電でも活躍 太陽光発電とコージェネレーション（産経新聞）
省エネルギーのシステムとして普及が進む太陽光発電やコージェネレーション（熱電併給）だが、計画停電時にも有効な活用ができる。
太陽光発電を設置している家庭では、停電時に「自立運転機能」という非常用電源を使ってみよう。非常用電源の出力は１・５キロワットが限度だが、テレビや炊飯器、携帯電話の充電などが十分利用できる。延長コードを準備しておけば、掃除機、洗濯機も動かすことができるが、大容量のエアコンやオーブンレンジなどの利用は避けたい。
自立運転機能は昼間しか利用できず、雨天や曇天時には電力容量の小さい電気機器にしか使えないことも知っておこう。非常用電源への切り替え方法や電源の位置などは、事前に取扱説明書で確認しておきたい。
また、東京ガスのコージェネレーションは、天然ガスを燃焼しタービンを回して発電するだけでなく、排熱を建物内の空調や冷暖房、給湯に活用して電力使用量を抑える。
東日本大震災で被災した福島県双葉町民らの一時避難所となっているさいたまスーパーアリーナ（さいたま市中央区）では、計画停電中もコージェネレーションが稼働し、快適な環境を提供できている。
同社によると、電力との併用を前提とした省エネシステムのため停電時の使用は想定しておらず、実際に停電時に動かせるのは全体の２割程度だという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110328-00000085-san-soci
■海外ニュース
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＜輸送＞
●ヒュンダイ、新型燃料電池電気自動車をデビュー、北欧諸国と覚書を交わす（2011年02月14、01日）
ヒュンダイ自動車（Hyundai Motor）は先週、米国ワシントンで行われた「燃料電池・水素エネルギー２０１１」で第３世代の燃料電池電気自動車「ツーソンix(Tucson ix)」を初めて発表した。「ツーソンix」は、新開発の１００ｋＷ級燃料電池と、７００バールの高圧水素容器を２つ装備しており、一回の水素充填で４００マイル（６４３キロ）走ることができる。これは前のモデルより７３％改善している。そして、ガソリン換算の燃費効率は７０マイル／ガロンで、１５％向上している。また、低温作動ではマイナス２５℃でスタートできる。ヒュンダイは、韓国政府の実証計画（Korean Government Validation Program）の第２段階の一部として、２０１１年を通して５０台の新型ツーソンixでテストを行い、２０１２年には限定販売、そして２０１５年には大量生産を始める予定である。
ヒュンダイ・起亜自動車はまた、ヨーロッパの市場で複数の燃料電池電気自動車を運転するために、スウェーデンやデンマーク、ノルウェー、アイスランドの北欧諸国と覚書（Memorandum of Understanding：MoU）を交わした。
http://www.hyundaiusa.com/about-hyundai/news/Corporate_Tucson_ix_FCEV_Release-20110214.aspx
http://worldwide.hyundai.com/company-overview/news-view.aspx?idx=336&&nCurPage=1&strSearchColumn=&strSearchWord=&ListNum=251
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