鉄道 TAKAGI-1 みくすと 土曜版

2023/06/24

Twitter 交通インフラ整備・維持 @atene_gakudo

• よいぞよいぞ。JPタワー大阪と大阪駅との連絡デッキ。 https://twitter.com/gorimon/status/1672205494839279617/photo/1
  posted at 20:30:32

• 大阪の歓楽街「十三」イメチェン構想の中身
  
  駅から至近の好立地にタワーマンションや図書館などの複合施設が建設されるほか、周辺の淀川河川敷には市民らが集う憩いの場を整備する。令和13年春開業目標のなにわ筋線とＪＲ新大阪駅を結ぶ2つの連絡線も十三が起点に。
  https://www.sankei.com/article/20220128-J3LLWRAB4NK6TMSSTWGLGHNNTI/ https://twitter.com/hide3ka3/status/1672206045316550656/photo/1
  posted at 20:32:43

• 福島駅で前代未聞の大工事　山形新幹線アプローチ線
  
  いまＪＲ福島駅の周辺で行われている「山形新幹線アプローチ線工事」。実は、東日本全体の新幹線の運行にかかわる前例のない工事なんです。その現場に今回、初めてテレビカメラが入りました。
  
  #福島NEWSWEB
  http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20230616/6050022981.html
  posted at 20:33:00

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Twitter 鉄道一般 @takagi1

• 1990年代前半に巡った頃は……
  
  ･普通列車本線が今より多い
  ⇒倍くらい
  ･駅も多い
  ⇒駅間徒歩移動可能箇所が多い
  ･北海道ワイド周遊券(20日間有効)の存在
  ⇒北海道旅行は20日間が標準(道内18日間ぐらい滞在)
  
  1991年(平成3年)8月24日
  豊清水駅(現･豊清水信号場) https://twitter.com/EastHachi/status/1670042028472930304 https://twitter.com/9K9DuLxrHY7E4u1/status/1670264597121740800/photo/1
  posted at 11:58:06

• たまたま宗谷本線名寄以北の乗車人員を調べていて衝撃的なグラフが出てきました。
  ここまでくると、特急列車だけでも残すために普通列車と特急非停車駅を全廃するという選択肢もあるのかなと……。
  https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/8senku/8_04_actionplan.pdf https://twitter.com/haisennet/status/1670270442500927488/photo/1
  posted at 12:21:20

• 安野で休んでいると廃線電車見に来てた子供にプロスペラだ！(多分ヘルメットのこと?)と言われたので、「ごめんね～エアリアルはガンダムなの。」と言ったら喜んでどっかいきました。
  似てますがプロトーネです。 https://twitter.com/B0OW99HdPDsk01x/status/1670277260363051014/photo/1
  posted at 12:48:25

• ジオタワー大阪十三と阪急新大阪連絡線・なにわ筋連絡線 https://bit.ly/3CEXAQe
  posted at 00:28:02

• 【Nゲージで楽しむ長野】
  E127系100番台発売を記念し？！現在当店エントランスでは長野を走る車両達の展示を実施中！
  Nゲージで長野を楽しみませんか？ご来店の際はぜひご覧下さい！
  
  （´-`）.｡oO（長野はいいぞ。） https://twitter.com/katoshoptokyo/status/1672087408484192257/photo/1
  posted at 12:41:18

• 撮ったときに「日本って最高」って手が震えた鉄道写真 https://twitter.com/azu351_photo/status/1672207231704797192/photo/1
  posted at 20:37:26

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• 絶望の上から目線…リニア抗戦の静岡・川勝知事「ホリエモン君は某社長と比べ魅力なく花がない」不要なハコモノを量産し静岡経済を奈落へ - みんかぶ（マガジン）
  [Shizuoka][maglev][railway]　20230619////
  　

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