Twitter: @takagi1, @atene_gakudo＋TAKAGI-1のはてなブックマーク＋待合室たんぶら
<<2021/09/11 ＜2021/10/02 || 2021/10/16＞ 2021/11/06>>
2021/10/09
今日は北陸新幹線の丸岡周辺を見に来ました。
駅以外でも見に行ける施設がありまして、新幹線に伝える高圧線のドでかい施設を初めて坂井市内で見るのは初めてだったので興味津々。
しかしもともとある市内に供給する高圧の鉄塔が交わる所もあり大丈夫か？これ？
#北陸新幹線高圧線施設 https://twitter.com/mori1918/status/1445001048867831817/photo/1
posted at 21:21:11
【阿波海南駅 現況レポート?】
DMVは手前のバーを抜けて、
奥に見える停車場に向かいます。
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1445372780090773515/photo/1
posted at 21:58:19
【阿波海南駅 現況レポート?】
緑の区画が乗客の皆様の待機場所になります。ちょっと見えにくいですが、上りと下りで２カ所あります。
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1445372801385332742/photo/1
posted at 21:58:24
【阿波海南駅 現況レポート?】
なぞの文書を発見。
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1445372832708390915/photo/1
posted at 21:58:31
【阿波海南駅 現況レポート?】
モードインターチェンジです。
左手に見えるスペース（柵の奥）は、DMVの見学場所になる予定ですので、運行開始後には、是非ここからご撮影、ご覧くださいませ?
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1445372853403078659/photo/1
posted at 21:58:36
【海部駅 現況レポート?】
海部駅を南側から見ると、こんな感じの状況です。右側の線路がＤＭＶ用で、気動車の線路と断線されています。右奥に小さく見えるのがＤＭＶ乗り場になります。
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1445372881798524928/photo/1
posted at 21:58:43
【海部駅 現況レポート?】
海部駅のＤＭＶ乗り場全景です。
緑の区画でお待ちいただきます。
あと、このサイズ感の構内踏切ってなかなかないのでは？と勝手に思っています?
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1445372898500251656/photo/1
posted at 21:58:47
【海部駅 現況レポート?】
ＤＭＶは通常の鉄道ホームでは車高が足りず、乗り降りできないため、新たに専用のホームを設置しています。乗降時にはホームとの隙間を埋めるため、車体からステップが出てきます。
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1445372915394879492/photo/1
posted at 21:58:51
【ＤＭＶの構造?】
鉄道モード時には、車体前後に格納している「鉄車輪」を降ろし、走行します。
その際、前のゴムタイヤは浮いてます。
また、前後の鉄車輪は駆動せず、後ろのゴムタイヤのみが駆動輪として働きます。
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1445372937951846400/photo/1
posted at 21:58:56
JR三ノ宮駅ビルの概念図が公表されました！述べ床10万?、高さ160m
賑わい機能（商業？）、オフィス、ホテルの複合開発。2023年度着工、2029年度開業を目指します。
神戸市、西日本旅客鉄道株式会社、独立行政法人都市再生機構の三者連携による協定締結：JR西日本 https://www.westjr.co.jp/press/article/2021/10/page_18640.html https://twitter.com/saitoshika_west/status/1446472907962552322/photo/1
posted at 22:49:50
ＪＲ三ノ宮新駅ビルは高さ160ｍ！神戸市・JR西日本・URが連携協力協定を締結し事業を推進【2029年度開業予定】｜Re-urbanization -再都市化- https://saitoshika-west.com/blog-entry-8015.html https://twitter.com/saitoshika_west/status/1446472950786363393/photo/1
posted at 22:50:00
なにわ筋線「本格着工」まず中之島・西本町から 10年後の完成目指す
#鉄道ニュース #大阪府 #関西高速鉄道 #JR西日本 #南海電鉄
https://news.railway-pressnet.com/archives/30883
posted at 21:08:34
きょうの松山駅高架工事状況です。
上り方、駅直前までは高架構造物が完成し、架線柱やマクラギ、レールの敷設も進んでいました。単線の本線と2本の留置線が見えますね！ https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1446809917164179456/photo/1
posted at 21:08:59
<<2021/09/11 ＜2021/10/02 || 2021/10/16＞ 2021/11/06>>
#神戸市 「パイ山」
#阪急 #神戸三宮駅 前「 #さんきたアモーレ広場 」（通称： #パイ山 、デコボコ広場）がリニューアルオープンします！
https://www.city.kobe.lg.jp/a55197/toshin/515081137191.html
posted at 10:01:20
復職記念??
ロングは空き気味
いやいや、こっちやぞ6300特急の雰囲気を味わうのは！
十三でホームから乗れない列車を眺められる謎の優越感も https://twitter.com/iroha_saka/status/1444522197779763204/photo/1
posted at 13:38:24
崩落する瞬間を国土交通省の管理用カメラが捉えていました。
和歌山市で3日、水道水の送水用の橋が崩落し市内の4割近くにあたるおよそ6万戸が断水しています。今も復旧の見通しは立っていません。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211004/k10013290941000.html
#nhk_video https://twitter.com/nhk_news/status/1445010751320588292/photo/1
posted at 21:59:44
@cassiopeiasweet @WsbyNSrAC 電車(新幹線車両含む)の減価償却期間が13年ですからね。
posted at 12:53:45
岐阜が市内線路面電車を活かせなかった根源は、ココまで遡るのですかね…。
戦災復興事業で大抵の都市は近代交通に適した町割りへの更新とシンボルロード的な大街路を作ったりできたのが、岐阜は戦前の書類がある等で「戦前の街を再現」できる環境があったが故に「早々に再生産」しちゃったとなれば… https://twitter.com/kotonoha_s/status/1445277815054606338
posted at 21:44:46
【40年前の鉄道ダイヤ確認シリーズ】1981年の国鉄奈良線京都駅の時刻表を作成してみました。急行を除いて総て京都〜奈良間の運転ですが、ディーゼルで本数も毎時1〜2本という状況でした。昨今は複線化工事が進められている訳でして、時代の変化に驚くばかりです!! https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1445857102086369280/photo/1
posted at 06:02:50
今日の広島県のポツンと阪急電車
相変わらず工事中のようでした https://twitter.com/dualairbag/status/1445866101653446668/photo/1
posted at 06:38:36
今からだいたい15年くらい前、英国の鉄道はあまり人気がないと（業界内では）言われていた。実際、英国の鉄道を扱った本やガイドブックの売れ行きは数字でハッキリと悪かった。数字が全ての世界なんで、これはどうしようもない。
ところが最近は以前にも増して人気になった。ハッキリそう感じる。 https://twitter.com/StazioneCLE/status/1445960072576655366/photo/1
posted at 12:52:00
理由はよく分かる。
・少なくとも15年くらい前は英国＝保存蒸気で年配者のファンが多かった
・保存蒸気が魅力なのは分かるがそれだけでは人気を維持できないのは日本を見ても同じ
・若い世代に訴えかけるためには電車など新しいものにも着目すべきだった
しかし英国をきちんと扱った本はほぼ無かった。
posted at 12:52:15
今見返しても、保存鉄道と、鉄道を使って訪ねる庭園しか載ってない…普通の歩き方と変わらないんだよな…この2004年版は関わらなかったけど、自分がもし書くとしたら、どんな旅をお勧めしたのだろう。
このお仕事は無くなってしまったけど、またガイドブックの仕事ができる時代は来るのだろうか…? https://twitter.com/StazioneCLE/status/1445960172447277056/photo/1
posted at 12:52:24
かつての阪急8000系デザイン案の一つがMemorial8000で実現するなんて誰が予想できただろうか… https://twitter.com/setsuyamasiro/status/1446094255299067904/photo/1
posted at 21:45:12
『南海鉄道発達史』(1938)掲載の南海高野線千早口駅の構内線路配置図。なんかすごく訳ありな配置図になってるけど、千早口駅ってもしかして昔はスイッチバックだった！？でもそんなことどこにも書かれてないしな… https://twitter.com/buraburar/status/1446097925872881668/photo/1
posted at 21:59:47
最近考えることがある。
私はこれまで、裾野を広げることに腐心してきた。海外の鉄道に興味を持たない人が多いのは、入門編のような取っ掛かりがないし、言葉も分からないから手を出しようが無い、という人が多いからだと考え、誰にでも分かりやすいような誌面を目指した。 https://twitter.com/StazioneCLE/status/1446218724642471967/photo/1
posted at 05:59:48
その甲斐あって、父のような鉄道を知らない人も、まあ内容を理解できると言われるようになった。
それは良かったが、一方で基礎を学んだ鉄道ファンはどうだろうか。今の連載にそろそろ飽きてないか、そんな風にも感じる。誰を対象にした誌面にするかは難しい問題なのだ。
posted at 05:59:50
＜近畿日本鉄道＞2022年4月29日に大阪〜奈良〜京都を結ぶ観光特急「あをによし」がデビュー！ 10月8日14時発表 https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/awoniyosi.pdf https://twitter.com/tetsudo_release/status/1446644010253119493/photo/1
posted at 10:09:44
念願のE4系を抜くH5系が撮れた
後半へつづく https://twitter.com/smgg115/status/1446758484637147136/photo/1
posted at 17:44:36
「この列車は、東北新幹線Maxやまびこ号、盛岡行です」
????? https://twitter.com/MaxGINGA999/status/1446763214927134722/photo/1
posted at 18:03:24
@06Tack すぐ隣の紀の川大堰管理橋が六十谷橋の交通代替にできたからこそやれた方法。冗長性って大事だよね。
posted at 18:05:29