Twitter: @takagi1, @atene_gakudo＋TAKAGI-1のはてなブックマーク＋待合室たんぶら
<<2021/03/20 ＜2021/04/10 || 2021/04/24＞ 2021/05/15>>
2021/04/17
JR大阪駅御堂筋口と阪急百貨店の間の高架橋『梅田大通架道橋』の美装化工事が完成！｜Re-urbanization -再都市化- https://saitoshika-west.com/blog-entry-7759.html https://twitter.com/saitoshika_west/status/1381567376794116096/photo/1
posted at 20:18:25
【2021年版】 #阪急 京都・千里線（ #淡路駅 周辺）連続立体交差事業
https://www.youtube.com/channel/UCVHtc8iTamFwho4ZDxk7JQA
posted at 20:20:34
【 #リニア中央新幹線 】 #名古屋駅 工事の様子を見て来ました。
https://www.youtube.com/watch?v=D8QFtg3_61Q
posted at 22:47:34
<<2021/03/20 ＜2021/04/10 || 2021/04/24＞ 2021/05/15>>
線路容量の制約から""ななつ星in九州""は長崎駅でも留置線へ。夜の静寂をゆく推進運転は乗り鉄にとってこの上ないショータイム。 https://twitter.com/pax_miyaponica/status/1381058833519288323/photo/1
posted at 10:37:39
鉄道模型！！?？
山陽新幹線博多総合車両所への回送線を旅客線化で在来線特急料金でも新幹線に乗れる博多南駅！
転車台もあるJR東海名古屋車両区！
山手線大集結！東京総合車両センター！
小豆色をした車両が特徴的な阪急電車の西宮車庫！ https://twitter.com/kiribou06341/status/1381585605562232836/photo/1
posted at 21:30:51
遂に駅ペデストリアンデッキ直結タワマン！も竣工した苗穂にある北海道旅客鉄道苗穂工場！
オレンジの中央線が大集結！豊田車両センター！
田園都市線乗ってると、南栗橋行きがたまに来るけどどこ！？東武の南栗橋車両管区！
西武線、車両全て黄色かと思ったらわりとカラフル！小手指車両基地！ https://twitter.com/kiribou06341/status/1381585627037147137/photo/1
posted at 21:30:56
“安全祈願”
能勢電鉄3170×4R、引退まであと13日。
#ありがとう3100系 https://twitter.com/WsbyNSrAC/status/1381586121855885314/photo/1
posted at 21:32:54
姫路のモノレール、建設路線は「完全に単線短編成前提」の構造で、これを延長して沿岸工業地域や合併地区への都市交通（市に残る図面）として使う前提にはなっていないのですもの…。
いやいやこの区間は支線であり本命は鳥取への路線だ、というのも車両の設計を見たら「それはないべさ」だしね…。 https://twitter.com/kotonoha_s/status/1381571911516233728
posted at 05:16:32
姫路のモノレール、車両の設計は最高速度90km/h（ロ行運転は80km/h程度が限界）で、構造物は仮設の姫路駅はともかく本設の大将軍・手柄山の両駅とも完全に単線前提の構造で、これを踏まえたら「営業運転は70〜80km/h程度までで3km以上交換設備が無くてもいい」条件で構想されているはずで…。
posted at 05:16:34
姫路モノレール、既存区間1.6kmが所要4分弱となっていて、この前提で3km以上も交換駅の間隔が開くとなると最短運転間隔は14〜15分となり、その横で日中でも毎時6本の運行をしていた山陽電車が存在する中で勝てるはずもなく、そんな路線を「わざわざ新設」するはずがないのですよね…。 https://twitter.com/kotonoha_s/status/1381702825600643073/photo/1
posted at 05:16:39
播州でも、もうキップ買って電車に乗る姿はほとんど見かけないですものねぇ。琴電でもIC利用が多数だった。
てか、キップが当たり前だった時代から「キップの買い方」は難解だったんですよね。みんな仕方なく慣らされていただけで、連絡券とか買うのに戸惑う姿はよく見かけたものです…。
posted at 12:49:01
窓口から券売機になった時「買い方がわからん」というのが多かったんでしたっけね。それまでは「＊＊まで1枚」と言えば窓口から「＊＊円です」と言われ、適当にカネを渡せばキップとおつりが出てきたのに、券売機だとグネグネ訳のわからない運賃図から降車駅を自分で探し出して券売機を操作して大変…
posted at 12:49:03
少し前までの「券売機時代」が、かなり不便かつ初心者への心理的ハードルになっていたと考えたら、キップの買い方がわからなくても電車（やバス）に乗れるようになったのは喜ばしいこと、なんですよね。いい時代になりました。
さあ次は「運賃統合」ですよ！
posted at 12:49:06
台湾で建設中の國家鐵道博物館で展示するために寄贈された583系の寝台車から、2016年に運転された中央大学鉄道研究会「583系で行く青森の旅」の乗車記念弁当の掛け紙が出てきたらしくたまげている
https://m.facebook.com/844567332586544/posts/1362425110800761/?d=n&resurrect_cookie=1&ref=104&_rdr https://twitter.com/Exp_yuttan/status/1382334424482648067/photo/1
posted at 23:06:23
昭和42年撮影の阪急梅田駅。
神戸線のみ高架化完了時代と思われます。 https://twitter.com/kotubunka/status/1382542120725090304/photo/1
posted at 12:51:42
#架空鉄道 #一洋急行電鉄 電車のりながら奥龍山駅の配線図考えてた https://twitter.com/hitodeno2049/status/1382697992545841156/photo/1
posted at 23:11:05
JR西日本 クラブツーリズム鉄道部 初コラボ企画
6月5日 500系新幹線貸切 新大阪ー博多南（博多までは2時間45分走行）ご尽力頂いたJR西日本様に感謝します
2席利用https://bit.ly/3dmyBVV
3席利用https://bit.ly/2PZGYhu
6号車ﾌﾟﾗﾝhttps://bit.ly/3uUHdcl
東京発ﾌﾟﾗﾝhttps://bit.ly/3dkFvLe https://twitter.com/ct_tetsudou/status/1383204820950032384/photo/1
posted at 08:45:02
トーマスに出てくるソドー島の鉄道、ちゃんと路線図がある上に、ループ線とかナローゲージとかオタクが好きな要素が全部詰め込んであるのウケる https://twitter.com/twinrail_ut/status/1383342624560455692/photo/1
posted at 17:52:37
【映える走行用背景動画】
この動画をスマホ全画面で再生し、その上にキミのNゲージ車両を置いてみよう。疾走するぞ！
#鉄道模型 #Nゲージ
使用例は↓続きに https://twitter.com/Btoretsukuru/status/1383356194828394498/photo/1
posted at 18:46:33