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<<2020/12/12 ＜2021/01/02 || 2021/01/16＞ 2021/02/06>>
2021/01/09
新千歳空港-旭川間に追分・岩見沢計画で直通列車を走らせる構想。所要時間は現在より30分短くなる。追分-岩見沢間の室蘭本線はJR北が単独維持不可能とする区間 ---
新千歳―旭川に直行列車構想 JRとHAP
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5848b12488fa4532ec674f3ae2cde350e7a7f39
posted at 19:31:33
新年から中央線に新型KTX運行 -清凉里−安東間2時間で走破-｜鉄道産業情報センター（韓国語）
http://www.redaily.co.kr/1064
動力分散型で260km/h走行対応のEMU-260が、いよいよ運行開始。平日7往復・土休日8往復運行で、途中停車駅は楊平・西原州（江陵KTX接続）・原州・堤川・丹陽・豊基・栄州とのこと。
posted at 19:33:10
KORAIL、1月5日から中央線新型KTX運行｜レールニュース（韓国語）
http://www.itrailnews.co.kr/news/article.html?no=38139
EMU-260を用いるKTXは清凉里−堤川間を平均68分（従来列車で約2時間）・栄州まで1時間45分（同約3時間）・安東まで2時間3分（同約3時間40分）と従来より大幅に短縮。開通記念で1月18日まで運賃1割引も実施。
posted at 19:33:15
KORAIL中央線、EMU-260のKTX運行開始でITXセマウル号は運行取りやめ（KTXに置き換え）、ムグンファ号も減便（平日10列車・土休日8列車）となるのですが、清凉里−釜田間の4列車も運行調整の対象で…
中央・東海南部線の内陸縦断ムグンファ号、2往復とも昼行になり、夜行便が消滅。
アイゴ…アイゴ… https://twitter.com/kotonoha_s/status/1346042018233896962/photo/1
posted at 19:33:20
国土交通省の3D都市モデル「PLATEAU」、素晴らしい試みですね。以前から空撮写真を閲覧する空中写真ウェブマッピングシステムはありましたが、こちらの方はVR/ARなどへの親和性も高そうです。これから質、量ともに充実してインフラになって欲しいですね
https://www.mlit.go.jp/plateau/
posted at 18:31:25
何これ凄い。国土交通省がリリースした3D都市モデル「PLATEAU」、東京23区をフル3Dで再現してるし、水害時に水に浸かりそうなところが視覚的にわかる。
今後、全国50都市のデータセットがオープン化されるらしい。デスクトップにパラレルワールドを作れる日がすぐそこに！
https://plateauview.jp/ https://twitter.com/ShinagawaJP/status/1347113683290243075/photo/1
posted at 18:31:44
Legacy8080は、エミュレーション方式ではなくザイログ社製のCPU Z8S180を搭載しています
8080、Z80のマシン語を、最大20MHｚの超高速で実行します
80系の周辺LSI 8255も4個搭載して、ユーザーに解放しています
8bitのI/Oポートを12ポート 合計96bitの外部制御端子を持ちます
楽しい自作応用が出来ます https://twitter.com/Dream_Library_/status/1347854896566034432/photo/1
posted at 19:37:03
<<2020/12/12 ＜2021/01/02 || 2021/01/16＞ 2021/02/06>>
阪急・大阪梅田駅 旧駅の跡 https://bit.ly/3b4orZk
posted at 12:46:02
山陽電鉄大塩駅の改良工事状況を確認しましたが、概要を曖昧にしか認識していなかったので関係資料を確認。鉄道駅総合改善事業として、移動等円滑化を図る施策となります。構内踏切ルートの階段解消のため、エレベーターを設置する必要がありますが、既存ホーム幅が足りないため軌道移設が必要と。 https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1345743624630198275/photo/1
posted at 23:47:37
山陽電鉄大塩駅改良工事の内容 https://bit.ly/389gfFt
posted at 00:41:32
フォロワーさんからご指摘を受けて思い出した。今の運行形態からは想像もつかないが、筑豊「本線」は炭鉱からの石炭輸送の支線をたくさん持つ路線だった。京都と長崎・佐世保を結んだ特急かもめの佐世保便は小倉で長崎便と分離し、筑豊本線を経由だった。関西と筑豊を直結する列車が必要だった。 https://twitter.com/satorudate/status/1346203021135339520/photo/1
posted at 06:13:06
1964年（昭和39年）11月に撮影された高速電車第1次試験車。
廃車バス2両を改造し、札幌方式車両の特徴であるゴムタイヤ車輪を取り付けたものです。 https://twitter.com/sapporokotsu_PR/status/1347116407348023297/photo/1
posted at 18:42:34
【近江鉄道チ10形】
貨車だって乗り心地を求めたっていいじゃない！
台枠だけでなく台車も流用しているのでそのまま電車の上を取っ払ったような長物車に?
貨車なのにFS40はなかなか味があって好きです
※間違いや追記の提案などありましたらお願いします? https://twitter.com/tr11aakaiwa/status/1347291204027703301/photo/1
posted at 06:17:09
【45年前の鉄道ダイヤ確認シリーズ】1976年の東海道線東京駅の時刻表を今風デザインで作成してみました。この時代は横須賀線が分離前のため、横須賀線列車も記載しています。朝ラッシュ時の川崎通過設定であったり、横須賀線の逗子行が少なく横須賀行が多いなど、時代だなぁと感じますね!! https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1347392345688346627/photo/1
posted at 12:59:03
TLに流れてきた長野駅地上駅舎（仏閣型）の写真を見て、懐かしいなぁ長野らしかったけど薄暗かったっけなぁ…、と。
そしてやはり、あのイベントが決まった時点で、旧駅舎ではどうしようもなかったのだよなぁ、と…。
なにせ、開催期間中ずっと、この状況だったから…。 https://twitter.com/kotonoha_s/status/1347479728530210817/photo/1
posted at 18:46:16
この前のかみこすでの撮影データが届きました??
リアル弓子ちゃんになって参加できてとっても光栄でした〜！
制服も可愛かったな〜?
撮影は全て神戸市交通局申請済みです?
#神戸市交通局 #北神弓子 #海岸線20周年 #制服ら https://twitter.com/chr_om5/status/1347479908545564673/photo/1
posted at 18:46:59
20210105//セルフ水素ステーション整備へ 加速に向けて法改正//>国土交通省は1月4日、燃料電池車（FCV）への圧縮水素をセルフで充填する水素ステーションについて規制を緩和すると発表した。 / “セルフ水素ステーション整備へ 加速に向けて法改正 | レスポンス（…” https://htn.to/2GUhitQ4Gj
posted at 10:05:40
東北新幹線の架線凍結で、一ノ関止の珍品が運転されたようで https://twitter.com/plsetsuna/status/1347716228601708546/photo/1
posted at 10:26:02