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2019/08/24
E233系7000番代相鉄乗り入れ試運転。
E233系が小田急線に続き大手民鉄ニ社目となる相鉄へ乗り入れました。 https://twitter.com/tobu1819/status/1163565037828505600/photo/1
posted at 06:34:57
ひょえ～、韓国首都圏高速通勤鉄道ＧＴＸ、B線も予備妥当性審査（予備免許的なもの）をパスしたそうな。ソウル都市圏は、いよいよ180km/h通勤電車が縦横に行き交う時代に。 https://twitter.com/yonhap_graphics/status/1164078343815221248
posted at 06:06:06
@marimo_politic 韓国は在来線の規格が日本の新幹線並の車幅3.16mで電化方式も交流25,000Vなので、GTXもそれに相応する規格になります。
180km/h営業運転の準高速近郊列車はソウル近郊では2010年から運行されており（KORAIL京春線のITX-青春号）、GTXはそれを専用線化することで効率と安全性を高めるものですね。 https://twitter.com/kotonoha_s/status/1164282745515700224/photo/1
posted at 06:06:52
汝矣島と始興・安山を結ぶ新安山線、8月中に着工、2024年開業(予定)だそうな。
ソウルは都心部も郊外も、まだまだ鉄道を作っていくんですな…。 https://twitter.com/yonhaptweet/status/1164643426677219328
posted at 06:34:28
韓国ソウル都市圏の高速通勤電車は「首都圏広域急行鉄道/GTX」との名で、A・B・C線の三路線で郊外6方面をカバーする。
180km/h走行の近郊電車自体は2010年から在来線の京春線で運行されているが、GTXはそれを大深度地下に準高速鉄道規格の専用線で作るもので、一部は在来線や高速鉄道にも直通。 https://twitter.com/kotonoha_s/status/1165146623015440384/photo/1
posted at 15:19:36
ちなみに京春線で2010年から運行されている準高速規格の近郊電車「ITX-青春」は、一般電車と線路を共用するため特急列車に準じた車内施設の2扉車ながらドア位置が通勤型4扉車と合わせられており、ホームドアにも対応できる。また8両編成のうち2両は二階建て車。 https://twitter.com/kotonoha_s/status/1165146631445958656/photo/1
posted at 15:19:38
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?#メトロの記憶 動画紹介?
[4K]Since 1964- 国鉄のモダニズム 新幹線のターミナル JR新大阪駅
https://youtu.be/CXY0rDnjx7I?
「陸の空港」新大阪駅のケンチク的魅力に迫る！
1964開業。新幹線のために作られたターミナル駅の明快な構造。
トランジスターラジオのような外観を徹底収録!電車も出るよ! https://twitter.com/giokun/status/1162964757139214336/photo/1
posted at 14:49:39
2019.8.11
博多総合車両所にて
噂の500系V6編成やグランドひかりや廃車(?)入場待ち(?)の700系B12編成などがいた。V6の側面の行先表示器を見てみると、撤去されてることが分かる。営業離脱と見ていいだろうか？
前からずっと保存されてる二階建車両は今後どうなるのかも注目だ。 https://twitter.com/TOMATOTETUphoto/status/1163293880080429056/photo/1
posted at 12:37:28
土師ノ里駅浸水しても電車動くんやーってちょっと感動してたけど、やっぱ無理か。乗れてほんと奇跡だったな https://twitter.com/knmyseals/status/1163406409129582597/photo/1
posted at 20:04:37
相鉄線にJR埼京線の車両が?? https://twitter.com/tetsudoshimbun/status/1163657128197812225/photo/1
posted at 12:40:53
@OsakaSubwaycom 「近鉄資料館」は、ありますね。
https://www.kintetsu.jp/kouhou/museum.html
「近畿日本鉄道博物館」さんは、無くなりましたね(2011/11)。
http://www.kmex.jp/" target="_blank">https://web.archive.org/web/20111219083129/http://www.kmex.jp/
posted at 20:02:01
日暮里駅では京成線、JR常磐線、宇都宮・高崎線（上野駅高&低）、東北（他）新幹線、京浜東北線・山手線が合流するんのです。京成線の上り電車に乗って右側を眺めていると色んな電車が集まってくるのでみんな見て… https://twitter.com/YONO_KOTOMI/status/1164496650821226496/photo/1
posted at 20:16:51
新大阪－奈良 直通特急 ＪＲ西､今秋に臨時運行
ＪＲ西日本は２２日、新大阪－奈良間を約５０分で結ぶ初のノンストップ特急列車を今秋、臨時運行すると発表した。３月におおさか東線が全線開通して関西線と直結したことを受け、奈良への誘客を図る狙い。利用状況を見極め、通年での運行も検討。産経 https://twitter.com/zoomcar63/status/1164650114775785472/photo/1
posted at 06:26:40
阪急淡路駅付近の高架化工事状況を千里線上下アングルの動画にまとめましたので、ご覧いただければ幸いです。柴島駅の天六方の切換口が仮線化され始めているのと、新幹線交差部、おおさか東線交差部付近の高架橋構築の進捗に注目です♪♪ https://youtu.be/SsqnfgObhRU https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1164650501293535232/photo/1
posted at 06:28:12
今朝は阪急電車ではなくて、
こちらのアゴのシュッとしたカッコいい電車でお出かけです。 https://twitter.com/hankyu_ex/status/1164745295701270529/photo/1
posted at 12:44:53
いまざとライナーの宣伝云々。
昨日も車内で「こんなバスあるねんなぁ」って喋ってた2人連れがいたが、元々バス依存が高い今里筋でこんなに苦しんでるのは、ホント宣伝不足と思う。
「今里～大池橋～杭全10分間隔！地下鉄プラス50円！」とアピールすればいいのに。 https://twitter.com/punitter39/status/1165217257661665280/photo/1
posted at 20:00:17
曇りの夜の津軽海峡が異次元の美しさだった。
道南いさりび鉄道、看板に偽りなし。 https://twitter.com/NumeriExpress/status/1165236729869029377/photo/1
posted at 21:17:40
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