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<<2018/04/07 ＜2018/04/28 || 2018/05/12＞ 2018/06/02>>
2018/05/05
RT @XHJapanese: 未来のオリンピックに向けた高速列車のデザイン予想図！この列車は2022年の冬季五輪が開催される中国の北京と張家口を結ぶ新線を走る。今年末までに試作車が作られ、2019年前半までに試験を終える。 https://pic.twitter.com/J9ApJ9bQ8P
posted at 08:18:09
#路線図 は、普段の駅やIC・交差点を、全国へのアクセスの入り口に変えます。可能性を想起させるコンテンツです。路線図そのものが、インフラの一部をなしているのです。
posted at 20:29:37
RT @derinative: なんかキター
新千歳空港駅、路線改修へ 苫小牧・道東方面が直通に ２２年の完成目指す
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/185916
posted at 08:12:32
RT @derinative: 抜粋?
・国交省が新千歳空港駅と周辺について、大規模改修の検討に着手したことが１日、同省関係者らへの取材で分かった
・新千歳空港駅を千歳線の本線に組み込む形で苫小牧側に貫通させるほか、石勝線を接続する構想
・事業費は１千億円規模とみられ、早ければ２０２２年の完成を目指す
posted at 08:12:36
RT @derinative: 抜粋?
・政府高官も構想を把握しており、検討が順調に進めば１９年度の概算要求で調査設計費が計上される可能性もある
・構想では南千歳―新千歳空港間について、苫小牧側への貫通のほか、複線化を行う
・帯広・釧路方面に通じる石勝線の起点も南千歳駅から新千歳空港駅に変更する
posted at 08:12:41
RT @derinative: 前からこうやった方が良いのにという話が出ていたので驚きは無いんだけど、気になる点がいくつか。
・付け替え後の千歳線や石勝線の旧線の取り扱い
・新千歳空港駅は換気設備未設置のため、気動車入線が出来なかったのはどうするのか
・新千歳空港駅のホームは現状の数で足りるのか
posted at 08:12:46
RT @derinative: ・石勝線が南千歳駅ではなく新千歳空港に向かう際のルート
・新千歳空港駅を通る必要のない貨物列車も新千歳空港駅を通すのか
posted at 08:12:49
RT @derinative: 道新の飛ばしかもしれないけど、実現すると北海道新幹線の札幌開業後も千歳線や室蘭本線への需要がそれなりに維持出来るよなあと。
さてどうなるか。
posted at 08:12:56
RT @derinative: 最優先は南千歳〜新千歳空港の複線化と新千歳空港駅のホーム延長かねえ。
これだけなら、2022年度完成は行けるような気はしなくはない。
他の石勝線・千歳線の付け替えは工事を実施するかを決めて、新幹線開業までに完成かどうかなあ。
posted at 08:13:03
#新千歳空港 駅、路線改修へ #苫小牧 ・道東方面が直通に ２２年の完成目指す：どうしん電子版（ #北海道 新聞）
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/185916 (2018/05/02)
posted at 08:14:26
RT @kyoju075: チューリッヒには自分で行き先を設定する無人ケーブルカーなんていう面白いものもあります。
これも切符を買って乗車する市内交通のひとつです。 https://pic.twitter.com/yIajSMsX5q
posted at 14:07:18
RT @train_sim: 狭軌の電車の高さが二倍になって速度を落とさずに走るためにはどれだけ線形を弄る必要があるのか計算して薄い本にまとめたらウケそう( ?ω? )
posted at 20:54:58
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RT @saori_ishigami: 駅の売店にワイン売ってるとか、長野って最高だなって思った件?笑
ワサビとかチーズとか林檎とか私の好きなものがたくさんあって、信州ほんと良いですね。また行きます? https://pic.twitter.com/FUV8VQB8y8
posted at 08:27:10
RT @abu0705: タシュケント地下鉄、各駅で降りてこっそり写真を撮ってまた地下鉄に乗って隣の駅に行くみたいなムーブをし続けるしかなかった。ジャミロクワイのPVとか撮れそう。撮れる。 https://pic.twitter.com/kw2F18es6r
posted at 08:28:35
RT @hankyu_ex: 10分ごとに繰り返される
阪急梅田駅の
三線同時発車劇場 https://pic.twitter.com/516XCUqWb3
posted at 22:09:29
RT @yuuyu126: そうか！今日もGWの方がいるからこんなに電車空いてるのか😳💓いつもこのくらい空いてたら世界は平和なのになぁ（??????????）
お仕事組頑張ろうね🐾 https://pic.twitter.com/8b138JzcB0
posted at 09:36:04
土屋 武之=監修「日本と世界の長距離列車」 http://bit.ly/2JF4ZS2
posted at 20:37:56
次の @YouTube 再生リストに動画を追加しました: http://youtu.be/yG3kBiajcO8?a 【自動放送】山陽・九州新幹線
posted at 22:11:43
RT @biblio_babel: そしてッ！今日はここに泊まるぜッ！！！
＿人人人人人人人＿
＞ 東 京 駅 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
いや、本当すげぇわ https://pic.twitter.com/ca5gYVO1mf
posted at 10:14:52
小牟田 哲彦「大日本帝国の海外鉄道」 http://bit.ly/2JLt0H7
posted at 16:02:56
若林 宣「帝国日本の交通網: つながらなかった大東亜共栄圏」 http://bit.ly/2JLt21H
posted at 16:02:57
RT @yamakox: DropBox経由で46,080 x 1,080画像をiPhoneに転送し、パノラマ画像として500 TYPE EVAを見れるようにした。
最初に岩瀬ゆうこラッピング列車がチラッと見えるw https://pic.twitter.com/M1g2tYKafe
posted at 19:46:53
RT @abu0705: ウズベキスタン版新幹線ことアフラシャフ号。中央アジアの砂漠を時速200キロ以上で駆け抜ける現代版シルクロードのラクダはスペインのタルゴそのまんま。車内は快適そのもので一昨日の限界プラッツカルト寝台とこいつが同じ線路の上走ってるのがある意味すごい。 https://pic.twitter.com/SY2UNIxuUD
posted at 11:23:42
RT @shidaxxxx: 今回の旅の最後は、日本人が夢見たけど実現しなかった「寝台高速列車」で上海に向かいます！
東北新幹線E2系の車体の中身を寝台にしてしまったCRH2E型がやってきました。これはまさに中国にしかない列車です。 https://pic.twitter.com/Q9cDCzQ0TH
posted at 12:32:48
RT @tepe: パプアニューギニア🇵🇬には鉄道はないのですが。
ラバウルで遂に鉄道っぽいものに遭遇！！
旧日本海軍の機関車だとか。
ゲージは610mm。
錆び付いてますが、エンジンまでしっかり残っていて。
やっぱりこういうの見ると、テンションUP!! https://pic.twitter.com/vqYwyTHKNw
posted at 16:47:25
RT @satorudate: 1986年11月ダイヤ改正時の房総特急。京葉線はまだなく、総武線経由のみで1日32往復。東京駅のキャパが足りないからか、両国始発が残っている。 https://pic.twitter.com/9GzzBEoLsy
posted at 20:38:57
東日本 駅弁2選(2018/3現在)、NRE大増「黒毛和牛のハンバーグ弁当」 http://bit.ly/2rlGGSe
posted at 08:35:02
“ＪＲ西日本は１３年前に起こしたＪＲ福知山線脱線事故以後、研究開発投資を安全対策に集中させ、高速車両の研究は停滞した。４月に発表した２３年３月期を最終年度とする中期経営計画にも、新幹線車両の開発再開は盛り込まなかった。”
- ＪＲ西、次期新幹線に「N700S」採用 500系後継車開発せず | 日刊工業新聞 電子版?https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00472016 2018/ 5/ 3