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<<2015/08/08 ＜2015/08/29 || 2015/09/12＞ 2015/10/03>>
2015/09/05
<<2015/08/08 ＜2015/08/29 || 2015/09/12＞ 2015/10/03>>
#池田 に連なる2本の糸。即ち、 #落語 ・呉服座と続く芸能の糸と、機織り・酒・炭等の交易・ #阪急 文化・インスタントラーメンと続く先進性の糸は #keepergirls ( https://ja.wikipedia.org/wiki/Keeper_Girls )にひとつの結び目をもつのではないだろうか。 *o
posted at 10:38:02
前言撤回。 #池田 に連なる糸は1本だ。身近な新しさだ。機織り・酒・炭等の交易・ #落語・ #阪急 文化・インスタントラーメン。落語について意味があるのは、古典落語の由縁よりも、むしろ話術が継続することだ。継続するものは常に新しい。 #keepergirls *o
posted at 14:52:58
#川西池田 駅は、旧駅(現、寺畑1丁目信号付近)も国道176号沿いにあった。そのまま呉服橋を渡れば、 #池田 の旧市街(栄本町)に通じる。 http://www.koutaro.name/machi/ikeda.htm #Ikeda
posted at 08:03:16
JR福知山線複線化と谷川駅 http://bit.ly/1i2E4Sw #railway
posted at 07:31:33
207系更新車の、座席端の大型仕切り板がいい。頭も預けられて、落ち着く。 #railway #westjr
posted at 14:15:49
#tvo #おとな旅あるき旅 #北陸トンネル (13.9km)で気づいたのだが、 #北陸新幹線 の敦賀延伸には、新北陸トンネル(20.0km)が必要なのだ。 @yukino520 #railway
posted at 19:01:24
#tvo #おとな旅あるき旅 @yukino520 が最後に「鉄道好き」に被せて「トンネル好き」と言ったことは秀逸。山に登れば、新たな山に気づく。 *o
posted at 19:10:21
「阪急の大番頭」こと清水雅（阪急百貨店の初代社長）が「文化事業はお前に任せた！」との小林一三の意向を受け出来たのが宝塚歌劇団や阪急百貨店吹奏楽団です。
ヅカ好きと吹奏楽経験者がいる我が家は他人事でなく視聴中。
#経世済民の男
posted at 22:01:53
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その意味で、長野新幹線の開業前後の変化については、地元で興味深い指摘を聞いたことがある。空港を持たない長野市はかつて、東京まで在来線特急で約3時間を要し、「時間距離で東京から最も遠い県庁所在地」と言われた。しかし、長野新幹線はその距離を最短79分にまで短縮した。筆者が2004年にヒアリングを行った、当時の長野市内の経済関係者は「市民の意識が準都民化した」と分析した。
「開業前、市民にとって東京は遠くにある大都会だった。しかし、都心まで1時間半足らずの日帰り圏となったことで、行動パターンと意識が変わった。例えば土曜の昼すぎに新幹線で東京へ向かい、買い物と夕食を済ませ、その日のうちに帰ってこられる。都下と時間距離は変わらない。自分たちはいわば東京の郊外に住んでいる、という感覚を持つようになった」――。彼はこのような趣旨の自説を語り、さらには、市民意識の変化が投票行動の変化につながって長野県政の一大転換をもたらした、という仮説にも言及した。
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“福知山線の最大の特徴はトンネル無しに分水界を越えることで、石生周辺は太平洋と日本海を分ける分水界の高度が本州で最も低い所[7]（この辺りでは分水田圃）である。”
- 福知山線 - Wikipedia