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2013/07/13
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「鉄道ジャーナル」2013年 8月号 特集: 世界最速320km/h ヨーロッパと日本 http://bit.ly/1d4Lzys
posted at 14:08:02
West JR type 683 car http://bit.ly/11rrMt9 #photo
posted at 14:32:32
JR西日本 683系 http://bit.ly/11rzCmv #railway
posted at 15:50:02
かものはし君(700系)。窓が大きな優しい子。熱海付近まで、よく揺れる。/ 三島駅直前。カント角度がすごい。伊豆箱根鉄道乗換と聞くだけで、新幹線が牧歌的に。 #railway 2013年7月
posted at 12:34:36
#大阪モノレール という城壁。新幹線で大阪モノレールの軌道をくぐると、ああ、大阪に入った、という気がする。 #railway 2013年7月
posted at 12:40:57
関門鉄道トンネルがある下関と門司の間を見ると、11時45分ごろに下り普通列車と上り貨物列車がすれ違って以降、15時45分ごろに普通列車同士がすれ違うまで、すれ違いが起きていない。この時間は線路1本で列車を運行し、未使用の線路のほうで修繕作業を実施している。関門鉄道トンネルは複線に見えて、実は単線を2つ並べた信号システムになっている。だからそれぞれの線路を独立して運用できる。
[ Posted Sat, 13 Jul 2013 19:10:03 ]
Business Media 誠:杉山淳一の時事日想:開通から70年……山陽本線関門トンネルの...寿命?が近づいている (2/5)