Twitter: @takagi1, @atene_gakudo+TAKAGI-1のはてなブックマーク+待合室たんぶら
<<2010/05/22 <2010/06/12 || 2010/06/26> 2010/07/17>>
2010/06/19
<<2010/05/22 <2010/06/12 || 2010/06/26> 2010/07/17>>
旧東海道を通った。江戸時代の旅人も同じ場所を通ったのだ。そして彼らは私と同じく、そこに道があるから通ったのだ。交通路において人は単調になる。残留思念というものがあるならば、旧道という空間は個々の思念のベクトルが揃い、強化されている場所のひとつである。 2010/6/11
posted at 22:41:56
EF200-901が東加古川駅を通過。上り線。
posted at 14:52:15
東加古川駅、下り線をEF210件牽引の貨物列車が通過。コンテナを満載。全く隙間なし。
posted at 14:58:12
ちょっと見た感じだと再放送なんだけれど、再放送ではないらしい。 #nhk RT @kikko_no_blog 今、NHKで「駅弁甲子園」を見てるのって、きっと、あたしくらいだろうな(笑)
posted at 20:37:06
ak47:
srgn:
abuf:
??
22. ゆめみがちな名無し???2010年05月12日 03:35
往路で常磐線経由、復路はつくばエクスプレス経由。?2008年11月にスペイン国王夫妻と天皇皇后両陛下が筑波宇宙センターの視察したときのだね。
Metro Station City Hall South,?
Architects: Pahl + Weber-Pahl Architekten, BDA, DarmstadtBochum, Germany
Inside of a car of Hankyu Railway.
nkym:
xtc:
yeah!!!!!!!!!!! (via mediapicnic)
JR貨物EF200形電気機関車 - Wikipedia
[ Posted Sat, 19 Jun 2010 18:56:30 ]
>本形式の目的は、東海道・山陽線系統など主要幹線において列車単位を上げ、輸送力増強を達成することであったが、既存の電化設備では本形式の必要電力を完全に賄いきれず、最大出力での運用時に架線の電圧降下が頻発した。