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職人の手で究極の平面を作り出すキサゲ
これが長寿命の機械を生み出します
海外はおろか，日本メーカーでも辞めたとこはあると聞きます
品質を守る伝統的な技を維持しながら，最新のデジタル機器を導入し，品質を犠牲にしない効率化を進める
そんな工作機械のものづくりをぜひ知っていただきたい https://x.com/yuto_matsuura/status/1877475437078786206/video/1
posted at 04:57:26
【重版決定】
刊行から3か月経ってもまだまだ売れ続けています。
『悪文の構造 機能的な文章とは』千早耿一郎
年末年始も途切れず売れ続け、とうとう4刷が決定！
年始からの、スキルアップの一助にぜひ。 https://x.com/ChikumaGakugei/status/1877606967906332800/photo/1 https://twitter.com/ChikumaGakugei/status/1843931910214439155
posted at 04:58:41
【235号】 #水素 チャンネルニュース 第235回 2025年1月12日号 ( #水素エネルギー ・ #燃料電池 ) を、お送りいたします。
https://takagi1.net/blogja/archives/1243
posted at 05:04:09
The 7th Flight of Starship is scheduled to fly next week, as early as 13th of January 2025. This time a whole new, slightly taller Starship will fly, let's see what changed visually:
Link to the Infographic in the comments below!
S33:
- The height increased from 50.3m to 52.1m (165ft to 171ft)
- Completely redesigned forward flaps for better re-entry heating
- Streamlined Thermal Protection System (TPS)
- Streamlined piping, structural supports, and many other things that help with weight reduction
- Extended propellant tanks, allowing for longer burns
- New Payload bay section, while shorter, allows for more Starlinks to fit (+- 50) compared to older Block 1 Starships
- Carries 10 Starlink V3 Simulators, roughly 20-25 tons in weight
- A non-structural version of Chopsticks catching pins, their main use on this flight for re-entry heating data
B14:
- The "Cowbell" vent covers were removed
- Added a ring of vertical stringers beneath the common dome section
#SpaceX #Starbase #Starship #Superheavy #S33 #B14 #Flight7
posted at 05:05:02
最終日にunitree見れた！
めちゃ人だかりできてる https://x.com/neka_nat/status/1877853577017807063/video/1
posted at 05:05:24
CES2025で1番欲しいと思ったロボット。
障害物を自ら退けるルンバ最強すぎる。
https://x.com/BrianRoemmele/status/1876122027826024828/video/1
posted at 09:59:10