多様な未来製作所 TAKAGI-1 みくすと

2023/01/08

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• 【ついに】 #阪急 が「関西空港･なんば」に直通！なにわ筋線計画の方針が明らかに #なにわ筋連絡線 #新大阪連絡線 #新線
  https://www.youtube.com/watch?v=GFIuV_ya9sM
  posted at 08:58:30

• かいたよ: 目標設定フレームワーク SMART https://takagi1.net/mirai/archives/687
  posted at 15:55:32

• 時事通信から、「成人の日によせて」という原稿の依頼が来て書いたのですが、書いた文章に20カ所以上の直しが入りました。「体言止めが美しい」というような理由で、納得できないと申し入れたら決裂しました。せっかく書いた文章なので、ここに載せます。多くの若者に届きますように? https://twitter.com/KOKAMIShoji/status/1612045576266473473/photo/1
  posted at 20:16:30

• 【整備新幹線の効果】
  整備新幹線は1997年の北陸新幹線(
  高崎～長野)開業以来、5路線約千km
  に渡って整備されてきました。
  整備新幹線の建設費は国が2/3・地方
  自治体が1/3とお金を出し合い整備を
  行っています。(線路使用料からも有)
  新幹線のような交通インフラは無駄で
  (以下のリプへ続く) https://twitter.com/junji_0317/status/1612045621434945538/photo/1
  posted at 20:16:41

• 必要は無いという意見もありますが、
  新幹線開業後は利用者数が増加してい
  ます。一定の経済効果も出ています。
  2015年の北陸新幹線の金沢開業では
  利用者が3倍になりました。新幹線の
  整備効果は他にもあり、時間短縮及び
  定時運行です。特に北海道や北陸では
  (以下のリプへ続く) https://twitter.com/junji_0317/status/1612045651881385984/photo/1
  posted at 20:16:48

• 冬期大雪による輸送障害が多発します。
  それらの問題を解決する事ができます。
  今後、2023年度末に北陸新幹線敦賀
  延伸、2030年度末に北海道新幹線の
  札幌延伸、2046年中の北陸新幹線の
  新大阪延伸が予定されています。 https://twitter.com/junji_0317/status/1612045682210410496/photo/1
  posted at 20:16:55

• Cool Japan Diffusion 2.1.0 ですが、こちらのページから無料でお試しすることができます。ぜひお試しください。
  https://huggingface.co/spaces/alfredplpl/cool-japan-diffusion-2-1-0 https://twitter.com/alfredplpl/status/1612045709779566593/photo/1
  posted at 20:17:02

• それっぽいワードを使わなくてもそれっぽくなるものですね。
  説明書: https://alfredplpl.hatenablog.com/entry/2022/12/30/102636?_ga=2.229765652.929629191.1672666460-1181334006.1640422942 https://twitter.com/alfredplpl/status/1612045729186607104/photo/1
  posted at 20:17:06

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