多様な未来製作所 TAKAGI-1 みくすと

2021/02/02

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• 「工事計画の詳細を詰め、22年度ごろの着工を目指す。 」
  JR東、羽田新線29年度開業予定を発表　: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ2087X0Q1A120C2000000
  posted at 19:41:17

• 「旅客車両を１両改造して荷物専用車の実証を準備していると明かす。」
  対象はどの車両になるんだろ。
  深層断面／「新幹線物流」本格化　コロナ禍、運輸収入押し上げ期待 | 日刊工業新聞 電子版 https://www.nikkan.co.jp/articles/view/585571
  posted at 19:41:26

• 「深沢社長は荷物専用車について「どこまで改造すれば、どこまでできるのか。ステップを踏みながら進める」と話す。」
  「車両だけでなく駅オペレーションの工夫も欠かせない。現在は乗降客が多く、過密ダイヤで折り返す東京駅ホームで少量荷物を降ろしているが「今後は大宮駅を使うこともあり得る。」
  posted at 19:41:37

• 「１個列車全部で荷物を運ぶというバリエーションもある」（深沢社長）と、構想を膨らませる。」
  ダイヤ自体を途中駅での積み下ろし仕様にする気なのだろうか。
  各駅停車便以外だとハードルが高そう。
  posted at 19:41:44

• 「ＪＲ旅客各社の新幹線荷物輸送に、貨物専業のＪＲ貨物も注目する。コンテナ単位で運ぶ在来線貨物輸送に対し、現在の新幹線物流は“手荷物”の域を超えない。真貝康一社長は「大量物資を高速に運ぶ貨物新幹線輸送へと発展を期待したい」とし、将来何らかの形で“貨物新幹線”を実現させたい考えだ。」
  posted at 19:41:49

• 3Dプリントでめねじをきつめに造形したあとシリコンオイルを薄く塗った長ねじをハンドドリルで抜き差ししてやると摩擦熱で積層が溶けてさらに強度と精度のいいめねじになる
  
  原理はロールタップを使った転造工法に近い https://twitter.com/tech_yuuta/status/1356553645941092352/photo/1
  posted at 19:42:47

• 【ネットワーク形成】お世話になっています。 @jimanalyze さん、 @OsakaSubwaycom さん、 @10467xoxoxo さん。これまで本アカウントでRetweetした方をご紹介。各アカウントは約27ヶ月に一度紹介されます。
  posted at 19:43:09

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