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2020/03/26
【JR西日本発表】「うめきた」新駅の名称が「大阪駅」に決定
https://news.livedoor.com/article/detail/18018429/
既存の大阪駅と改札内の連絡通路で結ばれ、新駅も大阪駅の一部として扱われることから「大阪駅」の名称で23年春に開業予定。 https://twitter.com/livedoornews/status/1243172193476857856/photo/1
posted at 22:45:22
ビッグニュースです！うめきた新駅は大阪駅とラッチ内接続され大阪駅の地下ホームになります！
うめきた新駅は「大阪駅」！新駅と大阪駅を改札内で接続し同一駅の地下ホームとして整備｜Re-urbanization -再都市化- https://saitoshika-west.com/blog-entry-6937.html
posted at 22:45:29
@OsakaSubwaycom 建設事業上の駅名は「うめきた（大阪）地下駅」なので建設中はこの名称を用い（別途必要な場面では「大阪駅」の表記も用いる）、開業の際にうめきた（大阪）地下駅を大阪駅に併合し、全体を「大阪駅」という扱い、呼称しますということかと。
posted at 22:45:32
日立製作所笠戸事業所で、超電導リニア改良型試験車が報道公開されました。 https://twitter.com/RM_nekopub/status/1243172268638756866/photo/1
posted at 22:45:40
超電導リニアL0系『改良型試験車』が完成！ https://twitter.com/tetsudoshimbun/status/1243172278260518912/photo/1
posted at 22:45:42
L0系改良型試作車のレポート記事はこちらにあります。→ http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1977.html https://twitter.com/tetsudoshimbun/status/1243172312045604864/photo/1
posted at 22:45:50
超電導リニア改良型試験車L0系950番代とL0系900番代の主な違い。先頭部の形状を見直して空気抵抗とトンネル微気圧波を低減。灯火類を車体上部に移設。補助電源を完全誘導電源化して、補助電源用ガスタービンエンジンを廃止。塗り分けの変更。冷却風取り入れダクト形状の見直しなどです。 https://twitter.com/RM_nekopub/status/1243172329259032584/photo/1
posted at 22:45:54
【ネットワーク形成】お世話になっています。 @CybershotTad さん、 @osaka_sirobus さん、 @Trainfo_Central さん。これまで本アカウントでRetweetした方をご紹介。各アカウントは約13ヶ月に一度紹介されます。
posted at 22:46:17