Twitter: @atene_gakudo＋TAKAGI-1のはてなブックマーク
<<2018/11/24 ＜2018/12/21 || 2018/12/23＞ 2019/01/19>>
2018/12/22
大体出来た！
デスクトップエレメカゲーム""Secrets of the Deep"" https://twitter.com/noguo_/status/1076271950048030720/photo/1
posted at 09:23:23
改良型は非接触で照明や空調の電気を供給する誘導集電方式を採用。先頭部分の空気抵抗も約13%低下させたか。
改良型は先頭車を日立、中間車は日車がつくるのね。
リニア試験車を改良へ JR東海、20年春完成：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39205090Q8A221C1L91000/
posted at 09:23:40
【ネットワーク形成】お世話になっています。 @chukoshinsho さん、 @hayakawagomi さん、 @Hitorimatsuo さん。これまで本アカウントでRetweetした方をご紹介。各アカウントは約10ヶ月に一度紹介されます。
posted at 09:24:01
ＪＲ九州社長 空港延伸、実現前向き 肥後大津分岐を希望 ｜2018/12/21
https://this.kiji.is/448673632495436897?c=92619697908483575
#ニュース #熊本日日新聞 #熊日 #熊本 #空港延伸 #ＪＲ九州 #青柳俊彦 #豊肥線
posted at 09:24:27
環境アセスなど本格化 敦賀以西ルート、ＦＧＴ開発は見送り:福井:中日新聞(CHUNICHI Web) http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20181222/CK2018122202000031.html
posted at 09:24:45
抜粋?
・小浜京都ルートは一七年度から駅・ルートの詳細調査が始まり、一九年春ごろに大まかなルートが公表
・環境アセスメントは一九年度から本格化し、四年前後かかる
国交省幹線鉄道課によると、一九年度は環境アセスの調査方法などを定めた方法書を作成する
posted at 09:24:49
抜粋?
・新大阪駅の調査では北陸新幹線と山陽新幹線、リニア中央新幹線の結節機能強化などについて検討を始める
・一方、国交省が導入断念を発表したフリーゲージトレインは新幹線予算での開発費計上が見送られた
posted at 09:24:52
かいたよ: 集客とストーリー形成は、文化のために大事 http://takagi1.net/mirai/archives/259
posted at 15:01:54