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2018/05/02
韓国のスーパーで買って感動したモノ。車の運転中にガム欲しい時、最高 https://twitter.com/hashimotostring/status/991450552855810048/photo/1
posted at 07:53:26
俺の風景シリーズ【Ｋ４１】
梅田スカイビル umeda sky building
夕暮れ編
夕暮れの眺めは格別で最高の景色です！
Osaka Japan
#俺の風景シリーズ #キリトリセカイ #ファインダー越しの世界 #空が好き #夕焼け #夕日 #風景写真 #写真が好きな人と繋がりたい #梅田スカイビル #japan #大阪 https://twitter.com/0605Gogo/status/991450653040885760/photo/1
posted at 07:53:50
消しゴム音楽プレーヤーVer.2.0出来た！
大きさはそのままにアンプを搭載し、ネックだったスピーカー再生時の音量の小ささを解消！
基盤を使うことで強度も上がり、部品配置を見直すことでユーザビリティも向上！
凄い！俺すごい！
何が凄いって受験生なのにGWにこんな事やってるってことが1番すごい https://twitter.com/kukiwakame107/status/991450673312026625/photo/1
posted at 07:53:55
なんかキター
新千歳空港駅、路線改修へ 苫小牧・道東方面が直通に ２２年の完成目指す
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/185916
posted at 08:12:32
抜粋?
・国交省が新千歳空港駅と周辺について、大規模改修の検討に着手したことが１日、同省関係者らへの取材で分かった
・新千歳空港駅を千歳線の本線に組み込む形で苫小牧側に貫通させるほか、石勝線を接続する構想
・事業費は１千億円規模とみられ、早ければ２０２２年の完成を目指す
posted at 08:12:36
抜粋?
・政府高官も構想を把握しており、検討が順調に進めば１９年度の概算要求で調査設計費が計上される可能性もある
・構想では南千歳―新千歳空港間について、苫小牧側への貫通のほか、複線化を行う
・帯広・釧路方面に通じる石勝線の起点も南千歳駅から新千歳空港駅に変更する
posted at 08:12:41
前からこうやった方が良いのにという話が出ていたので驚きは無いんだけど、気になる点がいくつか。
・付け替え後の千歳線や石勝線の旧線の取り扱い
・新千歳空港駅は換気設備未設置のため、気動車入線が出来なかったのはどうするのか
・新千歳空港駅のホームは現状の数で足りるのか
posted at 08:12:46
・石勝線が南千歳駅ではなく新千歳空港に向かう際のルート
・新千歳空港駅を通る必要のない貨物列車も新千歳空港駅を通すのか
posted at 08:12:49
道新の飛ばしかもしれないけど、実現すると北海道新幹線の札幌開業後も千歳線や室蘭本線への需要がそれなりに維持出来るよなあと。
さてどうなるか。
posted at 08:12:56
最優先は南千歳〜新千歳空港の複線化と新千歳空港駅のホーム延長かねえ。
これだけなら、2022年度完成は行けるような気はしなくはない。
他の石勝線・千歳線の付け替えは工事を実施するかを決めて、新幹線開業までに完成かどうかなあ。
posted at 08:13:03
#新千歳空港 駅、路線改修へ #苫小牧 ・道東方面が直通に ２２年の完成目指す：どうしん電子版（ #北海道 新聞）
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/185916 (2018/05/02)
posted at 08:14:26
チームラボが好きなら、これも絶対好き。パリ11区に先月オープンしたアトリエ・デ・リュミエールはパリ初のデジタル・アート・センターです。11/11（日）までは名画と一体になれるクリムト展開催中。RT @AtelierLumieres ? Olam Productions https://twitter.com/ExploreFranceJP/status/991543840329777152/photo/1
posted at 14:04:08
チューリッヒには自分で行き先を設定する無人ケーブルカーなんていう面白いものもあります。
これも切符を買って乗車する市内交通のひとつです。 https://twitter.com/kyoju075/status/991544639688556544/photo/1
posted at 14:07:18