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<<2018/08/19 ＜2018/09/15 || 2018/09/17＞ 2018/10/14>>
2018/09/16
RT @hsmt: エンジニア兼タレントのいけあやさん @ikeay のインタビューです。RTお願いしまーす。 #明星和楽 http://pic.twitter.com/qjLJjxPVgY
posted at 04:01:35
RT @ikeay: 明星和楽のイベントで、全身ボディスキャンしてもらった🤤
@unosuke さんの全身3Dスキャナーで撮影したのですが、たくさんカメラが付いているので1秒くらいで撮影完了。
3Dモデル来るの楽しみだーー！
#明星和楽 http://pic.twitter.com/Nk9rw0HAU6
posted at 04:03:24
RT @erika_hana_: 今日は対局後、師匠と一緒にお仕事でした?
お仕事先で20歳のお祝いをしていただきました🎂💗いつも温かく迎えてくださる皆様に感謝です。ありがとうございました。そして久しぶりに師匠とツーショット?? http://pic.twitter.com/SHNBlmh51x
posted at 04:07:19
RT @unkai_wangxizhi: 「哉」― 王羲之 蘭亭序〈神龍半印本〉240 http://pic.twitter.com/Q5ErBqebEc
posted at 04:15:29
RT @iroha_saka: ここに阪急車(だったやつ)が止まったのは5136x4だけ？ http://pic.twitter.com/3Il6jcShFh
posted at 04:16:36
RT @akoustam: しかし北海道の冬季全道停電の話をする時に、其処彼処で凍死をするかしないか等、直接的な寒さによる生命への影響ばかり語られてるが、冬季全道停電で一番怖いのは、ロードヒーティングの停止による交通網の寸断→物流の停止だぞ。インパールでもそうだったがロジスティクス軽視は日本の伝統なのかね。
posted at 04:18:12
RT @akoustam: あと計画停電やったりとか全道停電の“恐れ”があるだけでも、工場の操業停止、農業・畜産業の大被害、観光業の壊滅的打撃というように、「寒ささえしのげばいいじゃない」で済まされない、経済的な影響による死人がバタバタ出るぞ。なんで『人間は経済が回ってないと死ぬ』という頭が働かないのか。
posted at 04:18:14
RT @tetudou_bot: 成田エクスプレスVSアクセス特急(京急1000形)
空港第2ビル(第2.3ターミナル)までは成田エクスプレスが先に着きましたが成田空港(第1ターミナル)へはアクセス特急が先に着きました。
http://pic.twitter.com/2XWHovVogz
posted at 04:19:41
RT @hiroyoshimura: 早い！21日の予定がさらに早まった。18日から関空鉄道が再開。あの衝撃のタンカー衝突からわずか14日だ。メディアは関空壊滅！経済悪影響！インバウンド閑古鳥！みたいな悲観報道ばっかりするが、日本が持つこの驚異の復旧力も積極的に報道されるべきだ。https://this.kiji.is/413563963927135329?c=0
posted at 08:39:48
RT @gogoichiro: 関空第１ターミナル １４日再開｜NHK 関西のニュース https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180913/0007355.html復旧に携わっている全てみなさんのおかげにより、ハイスピードで機能回復しています。出張出発は中部空港でしたが、帰国は関空の予定です。頑張ろう大阪。
posted at 08:40:29
“にかわ”は「煮皮」 http://bit.ly/2pb3rXR
posted at 09:28:04
★ 日刊 #将棋 Webフリーペーパー「コマブクロ」 http://takagi1.net/shogi/ 毎日深夜0時に更新です。見てね！！
posted at 09:30:11
RT @shimazu_haruka: 今週は9月議会の議案勉強会です。主な議案について、グラレコ風にしました。#グラレコ #graphicrecording #議会グラレコ #高砂市議会 #高砂市 http://pic.twitter.com/VX3K7XM3Rb
posted at 10:35:04
RT @FanTaiyo: 埼京線が高崎線に延伸するはずだった配線図 http://pic.twitter.com/CzQMoEeeZ3
posted at 10:40:09
昭和40年代の高砂市の交通 http://bit.ly/2MyEbE0
posted at 11:27:04
RT @kotonoha_s: 近代国家としての社会投資は、地下資源に引っ張られるように北側に偏移して存在し、南側にあるのは首都機能と対日本への「積出港」という状態だと、光復後の経済状況もそうだけど、日本統治時代の評価・総括も、変わってくるだろうしな…。
posted at 15:06:25
RT @kotonoha_s: いわゆる植民統治近代化論も、台湾だと日本が整備した社会資本全体を受け継いでいるけど、朝鮮の場合は独立後も利用可能な社会資本が北側に偏り南側には非常に少なく、都市部の近代化も二次産業が弱い京城市内や近郊では現地住民への波及は恐らく少なかっただろうし、評価されないのも当然だろうね…
posted at 15:06:28
RT @kotonoha_s: しっかし、調べれば調べるほど、1950〜60年代の韓国って、大変だっただろうなぁ、と…。
天然資源や工業・エネルギー系の立地は大半が北側にあり、南側は不凍港があるという程度の状況。それを踏まえれば、首都ソウルを奪還したとはいえ、南は農漁業国として埋もれていくことが目に見えている…
posted at 15:06:50
RT @kotonoha_s: しかし、北は北で、いろいろと「もったいない」状況になっちゃったよなぁ、と…。
資本主義体制だったら、たぶんあっという間に成長してただろうなぁ。
posted at 15:06:52
RT @LEXUSRACINGSARD: 【 #SARD NEWS】【SGT第6戦 #SUGO 】
9/13が可夢偉選手の誕生日でしたのでピットウォークで誕生日のお祝いをいたしました！RQからあ〜んしてと言われケーキを食べさせてもらってました。
http://bit.ly/2CXkmqt
#DENSO #KOBELCO #ヘイキコバライネン #小林可夢偉 #SUPERGT #TOYOTA #LEXUS http://pic.twitter.com/DIZ8vFO8yK
posted at 15:15:30
RT @doughimself: 私も、ハリケーンと台風（typhoons）の違いをよく聞かれるのですが、非常にわかりやすい表を見つけました。だいたい日付変更線を境に東西ですね。 http://pic.twitter.com/1JUQcMwcGq
posted at 15:23:20
RT @96_kuota: 踊るパイナップル http://pic.twitter.com/JXYawY1zfB
posted at 19:40:59
RT @unkai_wangxizhi: 【王羲之の書】 蘭亭序(らんていじょ)：八柱第三・神龍半印本・唐・馮承素模・北京故宮博物院蔵 http://pic.twitter.com/vKIKWLVh6X
posted at 19:41:29
RT @mollichane: 今回の北海道停電で分かったのは急進的反原発派が「原発か薪ストーブか」の選択に迫られた場合、薪ストーブを選んでしまうと言う大失態を見せた事。被災者の事なんか全く考えてない事が露呈しちゃったわけ。この人達が言う人命尊重なんてこの程度なんだよ。
posted at 21:23:24
RT @koukaku10549493: まずは天津の人間にとってはおなじみの京津城際鉄路だけど、今年の8月から最高速度350km/hに引き上げられた関係で車両が全部CR400型に置き換わった模様 http://pic.twitter.com/Ln18FaUepP
posted at 21:36:04
RT @acchome_note: ザルツブルクに到着！前面汚かった…
座席は革張りだし、コンセント付いているしで、かなり快適でした。
#あっちょめ東欧横断旅 http://pic.twitter.com/jctN5j4W4a
posted at 21:37:36