TAKAGI-1 みくすと 総合版

ダイムラーは12年からドイツの産業ガス大手リンデグループと都市部を中心に水素ステーションを20カ所増やす。日産・ルノー連合と技術協力も進めており、15年をめどに日本にも燃料電池車を投入する計画だ。

　日本でもトヨタやＪＸ日鉱日石エネルギー、東京ガス、出光興産など13社が13年度から水素ステーションの共同整備を始める。経済産業省などが進める水素タンクの安全関連規制の緩和に合わせた動きで、大都市圏の高速道路沿いを中心に現在の６倍以上の100カ所に増やす方針だ。

燃料電池車向け水素供給システム規格統一　トヨタなど世界11社　　：日本経済新聞

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「正しい」や、「良い」「悪い」は多数派の正義だとおもう。
少数派の正義は「おもしろ」だと私は信じてる。

私は、みんなが信じているのとは別のやりかたで、この世界をみてみたい。
私は、自分自身が信じてきたのとも別のやりかたで、この世界をみてみたい。
私は、まだ誰もしたことがないやりかたで、この世界をみてみたい。

私はまだ誰もしたことがないやりかたでこの世界をみてみたい - 東京エスカレーターガール

トヨタ自動車や独ダイムラー、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など世界の自動車大手11社が次世代エコカーの本命とされる燃料電池自動車への水素供給システムの規格を統一する。貯蔵タンクから車両に水素を注入するためのコネクターの仕様を各社共通とすることで大筋合意した。2012年中にも国際標準化機構（ＩＳＯ）の認定規格をつくる。
…
　統一規格作りに参加するのはトヨタなどのほか、日産自動車、ホンダ、スズキ、仏ルノー、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）、独ＢＭＷ、米フォード・モーター、韓国・現代自動車の計11社。燃料電池車の開発計画を持つ主要メーカーが顔をそろえた。貯蔵タンク内の圧力条件なども統一する方向で協議する。
[ Posted Fri, 03 Feb 2012 23:59:20 ]

燃料電池車向け水素供給システム規格統一　トヨタなど世界11社　　：日本経済新聞

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