ただいま到着のメールは
 
          ■ 大阪市営地下鉄　高速ニュース　 0131号(2002/03/31)
 
でございます。
 
 
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_[ 本号の編成 〉 ＯＳＡＫＡ Subway
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<1>タコぶね「オクトバス」、運休へ
<2>中央線、ブリキ板接触で一時運転見合わせ
 
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/ 
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お客様にお知らせいたします
 
<1>

◇ タコぶね「オクトバス」、運休へ ◇
 
　まず、断っておきますが、「オクトバス」の運行に大阪市交は関
わっていません。
 
　去年10月に運行を開始した「オクトバス」ですが４月から運休す
ることになりました。
 
「オクトバス」は、タコの形をした風船を船体につけた定期船で、
ＵＳＪと湊町リバープレース(大阪ミナミ)間で運行されていました。
 
マスコミにもよく取り上げられていたのですが、実際運行してみると
 
　>採算ラインと見ていた一日の乗客１５０人には遠く及ばず、平均
　>２０人程度にとどまり赤字続きでした。
 
...とのことです。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://webnews.asahi.co.jp/article/020328-5.html 
 
 
<2>

◇ 中央線、ブリキ板接触で一時運転見合わせ ◇
 
　3月23日午後３時半ごろ、中央線九条駅の西約400メートル(高架区間)
で、電力供給用の第三軌道にブリキ板が接触し、送電が停止。中央線は
全線で運転を見合わせ、ブリキ板を取り除き、約 5分後に運転を再開し
ました。
　
　しかし、その約15分後、ほぼ同じ場所で再びブリキ板が見つかり、約
 3分間運転を見合わせました。
 
　大阪市交は、並行する阪神高速(←こちらのほうが高い)からブリキ板
が落下したとみて調査しています(23日の時点で)。
 
>　市交通局などによると、電線に接触したブリキ板は縦約２メートル、
>横約30メートル。駅員らが点検したところ、同様のブリキ板が２枚、
>長さ２メートルの棒状のブリキが３本、ほかに縦横３メートル、長さ
>１メートルの角材が見つかった。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/5481.html 
 
 
 
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