ただいま到着のメールは
 
           ■ 大阪モノレール　高速ニュース  0109号(2001/10/16)
 
でございます
 
 
★ ＣＯＮＴＥＮＴＳ ★
 
<1>京都バス、スルKANシステム導入
<2>阪急公式サイト＠Hankyuトップページ、プチ・リニューアル
<3>大阪地裁、ホーム端から転落、大怪我の全盲男性の損賠請求棄却
 
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/ 
= = = = = = = =
 
お客様にお知らせいたします
 
<1>

◇ 京都バス、スルKANシステム導入 ◇
 
　２０日より京都バスはストアードフェアシステムを導入し、「ス
ルッとKANSAI」対応のカードが利用できるようになります。
 
>●実施年月日
>　　２００１年１０月２０日（土）初発より
 
>●実施対象
>　　路　　線　：京都バスの全路線
　　
>●「スルッとKANSAI」対応カード
>　　・発売カード：スルッとKANSAI　Ｋカード（京阪電鉄発行）
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.surutto.com/whatnew3.html 
 
 
<2>

◇ 阪急公式サイト＠Hankyuトップページ、プチ・リニューアル ◇
 
　阪急電鉄公式ウェブサイト「＠Ｈａｎｋｙｕ」のトップページが
　　>プチ・リニューアル
され、プレゼントの一覧表が同ページに表示されるようになりました。
 
＞ http://www.hankyu.co.jp/  (アドレスの変更はありません)
 
参照: ＠Hankyuメールニュース 15/Oct./2001/Vol.34
 
 
<3>

◇ 大阪地裁、ホーム端から転落、大怪我の全盲男性の損賠請求棄却 ◇
 
　95年10月大阪市交御堂筋線天王寺駅でホームの端から転落、電車
に引きずられて手や足の骨を折るなどの大怪我をした全盲男性が
 
>「点字ブロックをホームの端まで設置せず、転落防止用の柵もなく
>安全対策を怠った結果がケガにつながった」
 
などと主張して市に損害賠償を求めていた裁判の判決が15日に下り、
大阪地裁は男性の訴えを退けました。
 
判決理由:
　>「当時の点字ブロックの設置方法が安全面で不完全だったとはいえ
　>ず、ラッシュ時の乗客の乗り降りを考えれば柵がなかった事も合理
　>性がある」など
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://webnews.asahi.co.jp/article/011015-9.html 
 
 
 
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