大阪モノレール　高速ニュース
 
ただいま到着のメールは
 
　　　　　　　　大阪モノレール　高速ニュース
 
                                          010号(2001/02/20)
 
でございます
 
本メルマガの内容についてのアンケートを実施中です。
 
 2月23日18時00分までです。アンケートは下のアドレスからお願いします。
                        http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/alkey/enq/ 
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/alkey/enq/ 
−移転→ http://takagi1.net/alkey/enq/ 
 
　まだ回答なさっていない皆様、このアンケートによってメルマガを作ってい
きたいと思います。アンケートは選択式で回答選択にチェックするだけです。
なるべく回答してください。お願いします。
 
 
>>ＣＯＮＴＥＮＴＳ<<
 
すこし古めの重大ニュースです
 
<1>阪急京都線ダイヤ改正、南茨木に急行停車
<2>地下鉄堺筋線ダイヤ改正、南茨木に朝堺筋急行停車
= = = = = =
 
お客様にお知らせいたします
 
<1>

◇ 阪急京都線ダイヤ改正、南茨木に急行停車 ◇
 
3月24日、阪急京都線がダイヤ改正されます。
 
　急行は大阪モノレール接続駅の南茨木に停車し、また高槻市-河原町
の各駅にも停車します。
 
　特急は新たに桂、長岡天神、茨木市に停車しますが、現行停車駅の
大宮は通過となります(これに伴い梅田→河原町 約42分で約2分のび)。
本数は平日20分間隔から10分間隔へ変更(河原町・烏丸-十三・梅田で
は待ち時間も考えるとスピードアップです)されます。新停車駅の桂、
長岡天神の両駅(これは京都新聞をソースとしているため茨木市につい
ては記述なし)は、梅田までの所要時間がそれぞれ約34分、約28分とな
り、現在より4、5分の短縮となります。
 
　その他、快速急行は快速特急に名称変更し、朝夕のラッシュ時にも
運行されます。また、河原町発梅田行きの最終電車を現在より約20分
遅い23時半に繰り下げるなど早朝、深夜の運行時間が拡大されます。
 
ソース:(情報収集時には存在しましたが、現在は表示されません)
http://news.yahoo.co.jp/headlines/kyt/010201/knk/10110000_kytnws008.html 
 
「新」列車種別(優等車)と停車駅のご案内を致します。
 
通勤特急(現、特急)　　:十三、高槻市、大宮、烏丸
快速特急(現、快速急行):十三、高槻市、桂、大宮、烏丸
特急　　　　　　　　　:十三、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、
　　　　　　　　　　　 烏丸
快速急行(現、急行)　　:十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、
                       桂、西院、大宮、烏丸
急行(現、快速＋南茨木停車):十三、淡路、南茨木、茨木市、
                           高槻市から河原町までの各駅
 
また準急は廃止されます。
 
ソース: http://www.hankyu.co.jp/hankyu/news/191010202100136.html 
 
「既存鉄道と有機的に結合する」はずの大阪モノレールですが、ついに
接続駅が優等車停車駅になることになります。
 
 
<2>

◇ 地下鉄堺筋線ダイヤ改正、南茨木に朝堺筋急行停車 ◇
 
阪急京都線がダイヤ改正されるとなると容易に想像がつきますが、
堺筋線のダイヤ改正が3/24実施されます。概要が発表されましたの
で紹介いたします。
 
　・堺筋急行について
　　　朝ラッシュ時
　　　　阪急急行が南茨木停車、高槻市以東が各駅停車となるのに
　　　　あわせ南茨木停車、同区間各駅停車となります。あたらに
　　　　高槻市発天下茶屋行の堺筋急行が2本新設されます。運行時
　　　　間帯が15分繰り上げられます。
 
　　　　なお、朝ラッシュ堺筋急行は南茨木に新規停車するにもかか
　　　　わらず、大幅にスピードアップします。
 
　　　　　高槻市→天六:23分(現29分　6分短縮)
　　　　　茨木市→天六:17分(現22分　5分短縮)
 
　　　　現行堺筋急行は長岡天神(高槻市以東)で特急を退避しますので、
　　　　退避解消による時間短縮ではありません｡
 
　　　夕ラッシュ時
　　　　停車駅は現行と変わりませんが、種別が「快速急行」とな
　　　　ります。運行時間帯が30分繰り下げられます。
 
　・土曜休日昼間時間帯の運転間隔の変更
　　　　現在、土休ダイヤでは昼間時間帯において天下茶屋〜高槻市、
　　　　天下茶屋〜北千里の列車を交互に15分間隔で運転されていま
　　　　すが、これを平日同様それぞれ20分間隔で運転されることに
　　　　なります。（天六〜天下茶屋間については、現行どおり5分間
　　　　隔の運転）
 
ソース: http://www.kotsu.city.osaka.jp/kotsu_b/b_0201-3.html 
　　　　http://www.hankyu.co.jp/hankyu/news/191010202100136.html 
 
 
 
本メルマガでは大阪モノレールと接続する各路線の主なニュースも扱います
 
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