<1>＜阪堺＞路面電車が脱線、乗客にけがなし
<2>台風6号接近、京阪・阪急(京)特急、南海空港線 運転見合わせ
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▲┃本号の編成 /
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ただいま到着のメールは
 
　　　　■ rapi:t！ 南海最新ニュース α   0196号(2004/06/27)
 
でございます
 
　　　◇「みんちか」: http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/ 
 
 
お客様にお知らせいたします
 
<1>
                                              !kskkm#00020040626000102
▼＜阪堺＞路面電車が脱線、乗客にけがなし
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004062000058&genre=C2&area=O10 
 
6月20日、阪堺電気軌道上町線で発生。
 
関連:
http://www.railfan.ne.jp/rj/main2/esse_19b.html 
 
>[低床化は] 車輪径を著しく小さくすれば可能とも思われるが、とくに分岐器
>などでの走行安定性に欠き、脱線の危険性も生じる。そのため、左右独立車輪
>として両輪をシャフトで駆動するなどの特殊技術が必要になる。
 
>　ただし、この特殊台車は超低床化でははるかに先行しているヨーロッパ、
>おもにドイツのメーカーがライセンスをとっており、同方式を日本のメーカーが
>採用することはできない。一方、国内メーカーが新方式の低床台車の開発に取り
>組んでペイできるほどの国内需要はない。
 
http://www.tsubasa.to/dreams/html/03-05.html 
 
>路面電車の廃止が叫ばれることになります。その中で、昭和45年 [1970]、坂道を
>上ろうとした路面電車が脱線したうえに暴走し、死者一人を含む大事故が
>発生しました。これが決定打となり、昭和46年 [1971]、金沢の街から路面電車の
>姿は消えてしまいました。
 
 
<2>
                                              !kskkm#00020040626000103
▼台風6号接近、京阪・阪急(京)特急、南海空港線 運転見合わせ
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004062100083&genre=C3&area=K00 
 
私の体験をまとめたもの
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/za_0406210.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/za_0406210.html#1 
 
さんふじんか医のうだうだ記録:白目をむく電車 (阪急京都線特急運転見合わせ)
http://blog.livedoor.jp/etosh158/archives/2169653.html 
 
関連: (気象防災サイトのリンク)
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/wt-c_0309110.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/wt-c_0309110.html#1 
 
 
 
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