ただいま到着のメールは
 
 　　 ■ 『 純 』 大阪モノレール 高速ニュース　0057号(2001/10/18)
 
でございます
 
 
★ ＣＯＮＴＥＮＴＳ ★
 
<1>新形式車２０００系、１２月デビュー
 
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/ 
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お客様にお知らせいたします
 
<1>

◇ 新形式車２０００系、１２月デビュー ◇
 
　大阪高速鉄道(大阪モノレール)はＶＶＶＦインバータ制御方式を
採用した新形式「２０００系」車両(１編成４両)を１２月、営業就
役させる予定です。
 
>２０００系車両は、製作メーカーでの組立てを終え、今月より万博
>公園車両基地内に搬入、細部の整備を行った後、各種の性能試験を
>行います。
 
ソース:
http://www.osaka-monorail.co.jp/ 
 
●VVVFインバータ制御:
　VVVF とは Variable Voltage Variable Frequency 、つまり可変電
圧・可変周波数という意味です。架線から取り込んだ直流電流をイン
バータで交流にし、交流モータをまわし、またインバータによりその
交流の電圧・周波数を変化させることで制御し、エネルギーを無駄に
しません(少量のエネルギーだけ必要な際、余分な電力を熱にして捨て
るようなことはしません)。
 
　また、交流モータは直流モータに比べ構造が簡単で、メンテナンス
が楽、軽量小型、故障が少ないという利点があります。
 
　VVVFインバータ制御方式は、新型の鉄道車両で広く使われています。
また、特有の音(磁歪音)[下記サイト参"聴"]がします。
 
▼音鉄館
http://www.tsubaki.sakura.ne.jp/~ototetsu/sound/sindex.html 
 
 
 
　　　▼ 姉妹誌「大阪モノレール 高速ニュース」
　　　http://www.mag2.com/m/0000059340.htm 
 
☆　当方は大阪高速鉄道ならびに関係各社とは全く関係ございません。また本
メルマガは確実性をもっともとしますが、万一本メルマガで得た情報により損
失が生じた場合、当方は責任を負いかねます。ご了承ください。
 
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