みやこ　┏━┳━┓
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                                         0152号(2001/12/14)
 
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  <>        <>
_[ 本号の編成 )　　　Ｋｙｏｔｏ
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<1>阪急、「鉄道施設の設計に関する業務の能力」認定＜補足＞
<2>阪急京都線、崇禅寺-南方間踏切で人身事故
<3>京阪、大晦日の終夜運転と年末年始のダイヤ
<4>阪急電鉄、採用に関して
<5>近鉄特急全車、丹波橋に停車　来年のダイヤ改正で
 
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/ 
= = = = = = = =
 
お客様にお知らせいたします
 
<1>

◇ 阪急、「鉄道施設の設計に関する業務の能力」認定＜補足＞ ◇
 
　国土交通省が６日、阪急電鉄に対し「鉄道施設の設計に関する業
務の能力」の認定を行った旨、お伝えいたしましたが、補足する点
があります。
 
> >3. 阪急電鉄(株)の認定の内容
 
> >業務の種類　　　鉄道土木鉄道電気車両
 
( http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1  )
−移転→ http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
 
この「鉄道土木鉄道電気車両」ですが、確かにソースとした
 
　http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/08/081206_.html 
 
には、そのとおり(区切り,改行なく)に書いてあるのですが、 他社の
認定の報道発表資料*と対照させますと、
 
　鉄道土木・鉄道電気・車両
 
と区切るのが正しいです。
 
　阪急は、民鉄では、京王電鉄(本年11月6日)に続く2社目(関西初)の
認定事業者であり、また、現在までに関西の民鉄・地下鉄では、他に
神戸市交と近鉄が認定を得ています(どちらも12月10日)。
 
*例えば、
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/08/081210_.html 
 
 
<2>

◇ 阪急京都線、崇禅寺-南方間踏切で人身事故 ◇
 
　京都線崇禅寺-南方間の宮筋西踏切で、９日午後10時20分ごろ、
男性が降りた遮断機をくぐって踏切内に侵入。北千里発梅田行き
普通電車にはねられ、間もなく死亡しました。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011210-00002059-mai-soci 
 
 
<3>

◇ 京阪、大晦日の終夜運転と年末年始のダイヤ ◇
 
　京阪では、大晦日、京阪線（京阪本線、鴨東線、交野線、宇治線、
男山ケーブル）では終夜運転が、大津線（京津線、石山坂本線）で
は元日午前 2時30分ごろまで延長運転が実施されます。
 
　また、年末年始は、以下のとおりです。
 
● 京阪線
　12月30日(日)まで通常、
　31日(土)〜 1月 1日(祝)は、休日ダイヤ〜大みそかダイヤ(終夜運転)
　　　　　　　　　　　　　　〜正月ダイヤ、
　 2(水), 3日(木)は、正月ダイヤ、
　 4日(金)は土曜ダイヤ、
　 5日(土)以降通常。
 
● 大津線
　12月30日(日)まで通常、
　31日(土)〜 1月 3日(木)は、休日ダイヤ(31日は土曜ですが、学校休校
　　　　　　　　　　　　　　日なので休日ダイヤと同じです)、
　 4日(金)以降通常。
 
 
■ 正月ダイヤ（１月１日早朝〜３日）について
 
>（１） 京阪本線、鴨東線
>　　特　急：淀屋橋 〜 出町柳　昼間時１０分間隔で運転
>　　　　　　　　　　　　　　　　　※特急運転時間帯
>　　　　　　淀屋橋発出町柳ゆき　８時０１分 〜 １９時４０分
>　　　　　　（１０分間隔での運転時間帯は９時３０分 〜 １８時２０分）
>　　　　　　出町柳発淀屋橋ゆき　８時１６分 〜 ２０時０７分
>　　　　　　（１０分間隔での運転時間帯は９時５１分 〜 １９時０１分）
>　　急　行：淀屋橋 〜 出町柳　昼間時１０分間隔で運転
>　　普　通：淀屋橋 〜 三　条（一部は出町柳）　昼間時１０分間隔で運転
>（２）交野線
>　　普　通：枚方市 〜 私　市　昼間時１０分間隔で運転
>（３）宇治線
>　　普　通：中書島 〜 宇　治　昼間時１０分間隔で運転
>（４）男山ケーブル
>　　普　通：八幡市 〜 男山山上　昼間時最短４分間隔で頻発運転
>（５）京津線
>　　普　通：京都市役所前 〜 浜大津　昼間時１５分間隔で運転（休日ダイヤ）
>（６）石山坂本線
>　　普　通：石山寺 〜 坂　本　昼間時１５分間隔で運転（休日ダイヤ）
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news01/01-37.html 
 
 
<4>

◇ 阪急電鉄、採用に関して  ◇
 
>2003年 4月入社希望の大学生エントリー受付中
(締切りは2002年 3月の予定)
 
　詳しくはこちらをご覧下さい。
 
＞ http://www.hankyu.co.jp/hankyu/jinji/index.html 
 
 
<5>

◇ 近鉄特急全車、丹波橋に停車　来年のダイヤ改正で ◇
 
　近鉄は12日、来年 3月20日のダイヤ改正で京阪との乗換駅である
丹波橋にすべての特急を停車させると発表しました。
 
>(近鉄の)辻井社長は「丹波橋駅は乗り換えや乗降客の利用範囲が
>非常に広い。京阪との連携強化で利便性の向上につなげたい」と
>述べた。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2001dec/12/W20011212MWA2K100000073.html 
 
 
 
Yahoo!天気情報:京都 http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/26/6100.html 
 
☆　当方は京都市、阪急電鉄、京阪電鉄、近畿日本鉄道、叡山電鉄、京福電鉄
ならびに関係各社とは全く関係ございません。また本メルマガは確実性をもっ
ともとしますが、万一本メルマガで得た情報により損失が生じた場合、当方は
責任を負いかねます。ご了承ください。
 
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