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                                         0139号(2001/11/07)
 
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_[ 本号の編成 )　　　Ｋｙｏｔｏ
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<1>阪急バス「スルッち」発売
<2>京阪、京橋に京都観光案内ブース「おけいはんの京あんない」開設
<3>中之島新線の鉄道事業申請を国交省許可[京阪]
<4>京阪、業績予想の修正および中間配当に関するお知らせ
 
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/ 
= = = = = = = =
 
お客様にお知らせいたします
 
<1>

◇ 阪急バス「スルッち」発売 ◇
 
　以前『みんちか臨時快速』詳報版 '01/08/26〜'01/09/29-002号
(発行=2001/10/07)の<4>で紹介しましたが、時期が空きましたので
再度紹介します。
 
　阪急バスはオリジナル腕時計「スルッち」(「高速バスバージョン」
と「路線バスバージョン」の２種類)を発売します。
 
>発売開始日：
>　平成13年11月17日（土）
>　午前7時30分より
>発売価格：
>　　２,０００円（消費税込み）
> 発売場所：
>　梅田阪急高速バスのりば内
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www3.hankyu.co.jp/bus/goods/suruchi.html 
 
 
<2>

◇ 京阪、京橋に京都観光案内ブース「おけいはんの京あんない」開設 ◇
 
　京阪電鉄は、京橋駅に仮設の京都観光案内ブース「おけいはんの
京あんない」を開設しました。
 
> １．名　　称  京都観光案内ブース「おけいはんの京あんない」
> ２．実施主体 京阪電気鉄道株式会社　営業推進室
> ３．実施日 平成１３年１１月３日〜２５日の日曜・祝日（６回）
> ４．場　　所 京阪電車　京橋駅中央改札口　特設ブース
> ５．時　　間 ８：４５〜１５：００ごろ
 
　なお、３日には、京都きもの需要開拓推進委員会の協力で京都きも
のの女王が来駅しました。
 
＞ http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2001nov/05/M20011105MHA2K100000003.html 
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news01/01-30.html 
 
 
<3>

◇ 中之島新線の鉄道事業申請を国交省許可[京阪] ◇
 
　国土交通大臣は、７日付けで、京阪電鉄より申請されていた中之島
新線(玉江橋〜天満橋間　２．９ｋｍ)の第二種鉄道事業と、中之島
高速鉄道株式会社より申請されていた第三種鉄道事業について、鉄
道事業法第３条に基づき、申請どおり許可しました。
 
> ２．申請の概要 （１）申請年月日  平成１３年９月２７日
>（２）事業種別  第二種及び第三種鉄道事業（旅客運送）
>（３）区間  玉江橋〜天満橋
>（４）営業キロ  ２．９ｋｍ
>（５）単・複の別  複線、１，４３５mm、直流 1,500Ｖ（架空単線式）
>（６）駅数  ４駅（玉江橋(たまえばし)、渡辺橋(わたなべばし)、
>　　　　　　　　　大江橋(おおえばし)、新北浜(しんきたはま)）
>（７）運転計画  １７８本／日・片道　編成両数：７、８両
>　　　　　　　　 所要時分： 下り　６分５０秒 上り　６分４０秒
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/08/081107_.html 
 
*第一種鉄道事業 : 施設の運営と鉄道の運行をともに行う事業。
*第二種鉄道事業 : 施設を運営せずに、鉄道の運行のみを行う事業。
*第三種鉄道事業 : 駅舎、軌道、架線など施設のみを運営する事業。
 
 
<4>

◇ 京阪、業績予想の修正および中間配当に関するお知らせ ◇
 
　京阪電気鉄道は、業績予想を本年５月２３日付の決算発表時のも
のから修正し、5日、発表しました。
 
>２ ．業績予想修正の理由は以下の通りであります。
 
>当中間期の業績につきましては、売上高では土地建物販売事業で当
>初見込みより販売数量が増加したこと等で５５６億２千万円となる
>見込みで、加えて修繕費や経費の削減及び下期への繰延べもあり経
>常利益は当初予想を４億９千３百万円上回り１７億８千３百万円、
>中間純利益は当初予想を１億７千３百万円上回り９億４千３百万円
>となる見込みであります。
 
>当期の業績につきましては、売上高は当初予想と同じ１ ，２１１億
>円ですが、経常利益は営業外収支の悪化等を見込み当初予想から３
>億円下回る４０億８千万円、当期純利益は株式市況の低迷による保
>有有価証券の売却利益などを見直し当初予想から９億６千万円下回
>る２２億４千万円の見通しであります。
 
>２ ．連結業績予想修正の理由は以下の通りであります。
 
>当期の連結ベースの業績につきましては、今回発表致しました当社
>単体決算における通期業績予想修正額を反映させた数値に変更致し
>ます。売上高は当初予想と同じ２ ，５３０ 億円ですが、経常利益
>は当初予想から３ 億円下回る３７ 億円、当期純利益は当初予想か
>ら１０ 億円下回る１０億円の見通しであります。
 
 
　配当ですが、５日開催の取締役会において、平成１４年３月期の中
間配当は見送られることが決議されました(平成13年3月期実績・本年
5月23日付発表共 2.5円/株)。
 
　なお、期末配当予想は１株４円(平成13年3月期実績・本年5月23日付
発表共 2.5円/株)に修正されました。
 
ソース:
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news01/2001-11-05-01.pdf 　　　
 
京阪の中間配当見送りは、株式上場以来初めてのことです。
 
>当社といたしましては、急激な経営環境の変化に対応し経営体質の強
>化を図るべく、これまで推し進めてきた経営改革の更なる推進とスピ
>ードアップを図るとともに、今期の役員賞与をゼロ、平成１３年１１
>月から役員報酬を総額１０％以上カットすることといたしました
 
ソース:
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news01/2001-11-05-02.pdf 
 
詳しくは各ソースをご覧下さい。　　　　　　　
 
 
 
Yahoo!天気情報:京都 http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/26/6100.html 
 
☆　当方は京都市、阪急電鉄、京阪電鉄、近畿日本鉄道、叡山電鉄、京福電鉄
ならびに関係各社とは全く関係ございません。また本メルマガは確実性をもっ
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