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!kskkm#00020060330000107
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阪急、「新幹線新大阪駅改良計画」への対応および当社用地の活用について
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関連:
[阪急]神崎川-新大阪-淡路、鉄道事業許可の廃止繰上について
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 ksksks  hhhhhh  kykyky  kbkbkb ####;
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ﾆｭｰｽﾘﾘｰｽ配布先 新大阪駅北側当社用地 近畿電鉄記者クラブ ご参考 新大阪〜十三間 の一部現況 図る 1961年 新幹線線路北側および新大阪駅北側当社用地位置図 合わせ といたしましても 計画されており 淡路〜新大阪間1.680km新大阪〜神崎川間2.963km2003年3月1日許可廃止 実施時期 pdf２００６年２月２２日ＨＣ−２００５−１４報道関係各位阪急電鉄株式会社｢新幹線新大阪駅改良計画｣への� 新大阪連絡線> 行こう 工事施行認可申請期限延長区間> 先お得なきっぷ情報ＪＲ東海エクスプレス・カード主なＪＲ東海の窓口［首都圏］主なＪＲ東海の窓口［関西圏 検討 今後 い 鉄道の利便性向上 検討 ｢新幹線新大阪駅改良計画｣における当社用地の使用 ときわクラブ 協議･検討を進めてまいり 旅クラブ５０＋ワイドビュー特急の旅さわやかウォーキング身延線沿線トレッキングイベント券発売情報 ・東海旅客鉄道株式会社の｢新幹線新大阪駅改良計画｣では、 検討内容 約2.350km ・今後 合わせ 結ぶバリアフリー の整備用地 ○新大阪連絡線計画略図○新幹線線路北側および新大阪駅北側当社用地位置図新大阪連絡線概要< 進めてまいり 1961年鉄道事業許可取得淡路〜新大阪〜十三4.030km新大阪〜神崎川2.963km< 新幹線線路北側用地 同用地の必要範囲および使用方法等 別添図 同駅利用者の利便性 同駅北側の当社用地 JR京都線 十三〜新大阪間 新幹線新大阪駅宮原操車場市交御堂筋線東海道本線 holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200602221N1. 国土交通記者会 新大阪のまちづくりに寄与し 鉄道敷設の許可 東海交通研究会 新大阪駅北側地区と新大阪駅とのアクセス利便性向上など 計画位置 阪急電鉄開発計画 新大阪連絡線の取扱いについて・｢新幹線新大阪駅改良計画｣にて一部使用予定の当社用地 ＜新大阪連絡線概要＞ 未定３． 2007年12月25日整備目的 東海旅客鉄道株式会社との間 お知らせ 取得した新大阪連絡線 検討されて 関するお問い合わせ先阪急電鉄株式会社広報部０６−６３７３−５０９２ 将来的な新大阪連絡線整備空間 添付資料 橙色表示路線< 区間 確保した上 新大阪〜十三間2.350km延長期限 丸の内クラブ ＪＲクラブ 考慮した歩行者動線の整備 当社用地の活用 １． 2007年12月25日 向上することから 協力するとともに 新大阪駅北側当社用地の活用 静岡県社会部記者クラブこのニュースリリース 同改良計画 青灯クラブ 検討位置 奈良 つぎのとおり同計画 工事施行認可申請延長期限 新幹線構外コンコースと接続予定 結び 一部使用して 東海旅客鉄道株式会社 時刻・経路・運賃・料金運行状況各駅の時刻表空席案内主な駅のご案内お得なきっぷ情報きっぷのルールお体の 所有する同駅付近の新幹線線路北側用地 ・今回の駅改良計画 ・このため 新大阪連絡線計画略図 いま 行い 別添図 新大阪駅北側用地 以上 許可廃止区間> 新幹線線路北側当社用地 Ｎ新大阪連絡線新大阪〜十三間 検討していくことになりましたので 東海旅客鉄道株式会社と計画内容の調整 新大阪駅と阪急各線 同計画の具体化 今後検討 新幹線ホームと引き上げ線の増設 保有して 実施されるよう 新幹線新大阪駅改良計画 目指した開発計画 博多方東京方阪急宝塚本線新幹線高架橋 新大阪のまちづくりへの貢献 ５０歳 かつ新幹線の北側玄関口にふさわしい開発計画 計画 新大阪駅北側地区と新大阪駅 バスターミナル・駐車場等２． 赤色表示路線神崎川駅淡路駅新大阪駅十三駅神戸本線宝塚本線京都本線梅田駅天神橋筋六丁目駅市交堺筋線市交 〓by Japanese analyzer AYATORI version 1.00

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