[京阪] 4月16日、京阪線ダイヤ改正 (2006年 3月30日頃) | みんちかりぶ /kskkm00020060330000101/

こけむす: [京阪] 4月16日、京阪線ダイヤ改正

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[京阪] 4月16日、京阪線ダイヤ改正
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http://www.keihan.co.jp/news/data_h18/2006-03-17daiyakaitei.pdf ^*wayback-GoogleCache
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平日について
 
>● 昼間時間帯の１０分ヘッド運転を維持しながら、列車種別を一部変更します
>（上下線とも）。
>・１時間あたりの基本的な運行パターンは次のとおりです。
>　特 急：淀屋橋⇔出町柳 ６本（現在と同じ）
>　急 行：淀屋橋⇔枚方市 ６本
>　区間急行：天満橋⇔萱 島 ６本
>　普 通：淀屋橋⇔出町柳 ６本
>　〃 ：枚方市⇔私市、中書島⇔宇治 各６本（現在と同じ）
 
$mag$
 ksksks  khkhkh  kykyky ####;
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■ 検索用 ■

加えて淀屋橋方面への直通ホーム順次計画的な車両の更新建設両プロジェクト着工以来初めて少なく完成までにはいずれも数年これら運行条件の変化迎えることになり進めてい大阪市中央区社長淀駅付近立体交差化事業安全・安心現状中之島新線建設工事・京阪本線淀駅付近立体交差化事業関西経済の活性化の起爆剤としても位置づけられてい中之島新線開通予定の平成２０年度にあわせて一定の期間寄与することで中之島西部地区等の再開発運行主体新設駅４駅の地下鉄道路線資金調達して建設した鉄道施設立って計画このプロジェクト出資する第三セクター乗り入れる総延長約２．９km 大阪市内の東西交通動脈建設主体変更となるほか４月１６日の初発から運転京都・大阪の中心部中之島高速鉄道株式会社人の流れに大きな変化長期間にわたるためとっているほか下り改札口進めてい支線営業列車の運休事業費概算約１，５０３億円結ばれることになりこのたび上り未来下りホームの移設工事地下線内下り輸送需要の実態やお客さまから寄せられたご意見進め下り列車運行管理システムの全面更新借入金の償還工事並びに新ダイヤの概要実施することはもちろん３かねてより京阪電気鉄道株式会社この切替によりその線路使用料中之島新線整備事業概要中之島新線計画概要・区間玉江橋－天満橋間・延長約２．９km 配慮した上１ www.keihan.co.jp/news/data_h18/2006-03-17daiyakaitei.pdf平成１８年３月１７日来る4月16日２大プロジェ� ４両編成もたらすのに加え仮ホーム行う償還型上下分離方式使用し対応するとともに投入し両線事業主体・建設・保有主体天満橋駅伴うことなく大規模改良工事の切替１．移転し大阪市変わることでご迷惑約３００m京都方面実感して線路切替工事京都方面においては京都市安全な列車運行の確保にこれまでと同様あわせて京阪線ダイヤ改定努めるとともに運転する列車の種別の工事守るために長い時間軸受けて進めていおかけし当たっては公営地下鉄並の補助金一部変更するなど進めながら交野線・宇治線京阪電気鉄道他京阪電気鉄道株式会社用の10000系車両３編成番線ホーム大阪府事業主体である京阪本線淀駅付近立体交差化事業の２件の大規模鉄道工事スピーディーな対応本社大阪方面においては結集して万全の体制になるお客さまへのサービス向上京阪線のダイヤの前後番線通じて佐藤茂雄向けての変化淀駅の下りホーム大規模鉄道工事当たる４月１５日夜半から翌１６日早朝にかけて・運行主体新たなステージ大阪の文化とビジネスの中心地である中之島の開業記念日準備昼間大きな区切りの一つこれにより京阪本線のお客さまには乗降パターン実施する例中之島新線建設工事要し実施する予定一晩別紙のとおり大阪市などが出資する第三セクターの中之島高速鉄道（株）とともに中之島新線建設工事促進するなど開始しることになり実施し市内中心部の鉄道空白地帯の解消２大阪府中之島新線建設工事においては準備工事の一環である京阪本線の線路切替工事勘案し改定し実施し第三種鉄道事業者上り京阪本線天満橋駅から分岐し従来１第二種鉄道事業者一本の鉄道路線移転することで別紙４当社技術部門の総合力努めてまいり〓by Japanese analyzer AYATORI version 1.00

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