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!kskkm#00020050730000218
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[阪急]9300系第2・3編成が営業開始
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http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/HD20050302N1.pdf *wayback-GoogleCache
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第2編成(9301F)は、2005年3月26日、第3編成(9302F)は同5月21日より営業運転を開始。
 
関連:
阪急9300系 関連まとめ
http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/ezhtml/ezh/ksez_050122.html *wayback-GoogleCache
−移転→ http://takagi1.net/ezhtml/ezh/ksez_050122.html *wayback-GoogleCache
 
$mag$
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yyyymmdd
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pdf 継承しており 新型特急車両 備えた収納式の座席連結部扉の自動化などの設備 近畿電鉄記者クラブ新型特急車両 ２ holdings.hankyu.co.jp/ir/data/HD20050302N1. るよう 特急車両 １編成目と同じく 新型特急車両 9300系 詳細はつぎのとおり １両あたり３ヵ所 青灯クラブ ２． ８両 半間接照明 の営業運転 ９３００系車両の３編成目の建造 ９３００系 すべてのお客様 コンセプト 本年５月の営業運転の開始 ４ グリーンのシートなど 広げたクロスシート 現在 京都線 ロングシートの側面 運行路線阪急電鉄京都線 ２００５−０５２００５．３．２３京都線新型特急車両 営業運転の開始日２００５年３月２６日 編成数８両×１編成 仕切り 採用しており 車両形式９３００系 ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ）側面仕切り以上 １ 座席 座席の幅と座席前後の間隔 の２編成目 ３ 3月26日 継承した安心感と永続性のあるデザイン・マルーンとアイボリー 外観写真座席 添付資料 基調とした塗装・片側３扉のお客様乗降口 予定しており 建造 新造車両 運用 の次世代モデル 今般 内装・車内設備・側窓の連続大型化およびＵＶカットガラスの採用・クロスシートの座席幅・座席間隔の拡大・ 当社車両の伝統的なイメージ ６３００系 外観写真 １． ﾆｭｰｽﾘﾘｰｽ配布先 開始し 新造車両の2編成目 ３月２６日 快適にお座り 外観・伝統的なイメージ ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ）側面仕切り写真 設置・座席 車椅子スペース ９３００系 このほか ９３００系 設置・側引戸の開閉予告表示灯 ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ）側面仕切り写真 快適な移動空間 基調とした外観木目の内装 この新造車両 車両の主な特徴 空間拡大・半間接照明の採用・車椅子スペースの収納式座席化・貫通路の自動扉化・車内案内情報装置 デビューします阪急電鉄 マルーンとアイボリー 設け 予定 行っており 標準としながら 〓by Japanese analyzer AYATORI version 1.00

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