西大阪線上り 得て実施するもので 本線下りの順のホーム配置 接する位置 高架構造物等 伴い 本線下りホーム >尼崎駅のホーム新設近鉄との相互直通運転 本線上り 国等の幹線鉄道等活性化事業費補助 この工事 大規模な改良工事 整備し １〜３分変更するダイヤ変更 ７月１日着手７月２６日から西大阪線のダイヤ 新設し gif >大物駅下り 新設し >区間尼崎駅〜大物駅間 以上添付資料[尼崎駅配線計画概要図]ニュースリリース一覧 伴い 伴い １〜２分延発 戻る 現在の同駅西大阪線ホーム から大物駅の西大阪線下り発車時刻 合わせ 同一方向の列車の乗換えが円滑 現在の１面から２面とするとともに乗継円滑化のためホームの配置変更 １〜３分延発 阪神三宮駅〜近鉄奈良駅間 受け 新設し 行う ホーム 施工し ２面とするため 北改札口 国 北改札口の南 本線下り線と西大阪線 西大阪線ホーム 神戸高速鉄道から委託 と尼崎駅〜大物駅間の改良工事 乗継円滑化工事 ２工事費総額約１１０億円３工期平成１５年７月〜平成２０年度末４事業スキーム幹線鉄道等活性化事業費補助 現在１面の西大阪線ホーム 高架化し 平成１５年６月３０日阪神電気鉄道株式会社神戸高速鉄道株式会社阪神電鉄尼崎駅付近の改良工事 対応できる長さ www.hanshin.co.jp/press/20030630.html 単線運転 伴い ２１５ｍ の適用 行い 新設し 記１尼崎駅等改良工事の概要 新設し 行い 現在の本線の上りホーム及び下りホーム １面新設し 平成２１年度開業予定 尼崎駅 ７月１日から阪神電鉄の尼崎駅 >尼崎駅北改札口の新設駅北側の駅前広場 １面新設し この配置変更により 各ホームへのエレベーター階段等 庄下川東側 これ >尼崎駅〜大物駅間の立体交差化尼崎駅のホームの配置変更 >尼崎駅の西大阪線ホーム延伸配置変更した尼崎駅の西大阪線ホーム 近鉄の１０両編成列車 尼崎駅等改良工事 予定されている西大阪延伸線 の開通 伴い 行い 建設 立体交差させ 延伸し 本線上りホームとし 西大阪線下り 兵庫県及び尼崎市の補助 発車時刻変更列車本数平日１１列車 大阪市内 >尼崎駅のホーム配置変更尼崎駅 ７月２６日から西大阪線尼崎駅〜大物駅間 変更し 実施するため 一部変更阪神電気鉄道(株)と神戸高速鉄道(株) >実施予定日平成１５年７月２６日から 相互直通運転 これらの改良工事 ホーム 北側から 尼崎行き 橋梁 尼崎駅のホーム配置変更 本線下り線 変更し コンコース 尼崎駅〜大物駅間 立体交差させるため 阪神西九条駅〜近鉄難波駅間 県道尼崎港線及び庄下川上空 西大阪線の上りホーム及び下りホーム 尼崎駅 www.hanshin.co.jp/press/20030630-2. 事業主体 現在の西大阪線と本線との接続駅である尼崎駅付近 北側 駅北側へのホームの新設 尼崎市東御園町９３番地 第三セクターの神戸高速鉄道 活用した事業スキーム５西大阪線のダイヤ変更 受け 土休日１７列車 実施し 高架橋 阪神電鉄 本線下り線と西大阪線 尼崎駅〜大物駅間 〓by Japanese analyzer AYATORI version 1.00

mcliblf ksksks hhhhhh hshshs khkhkh nknknk ososos omomom mjmjmj kbkbkb kykyky libleafkskkm