みんちかりぶ_ks_mmks127_010716【2001年 7月16日】

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〓関西民鉄・地下鉄【特急】報ただいま到着のメールは ■ 関西民鉄・地下鉄【特急】報 127号(2001/07/16) でございます _______________ <> <> _[本号の編成 ) =============== <1>阪急、来年中に京都線新型特急車登場と会見発表 <2>阪急、京都線の輸送人員マイナス幅縮小 <3>大阪市長、北港テクノポート線(OTS)建設はなお全区間必要と表明 <4>おわびと訂正 ◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/ －移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ －移転→ http://takagi1.net/kansai/ = = = = = = = = お客様にお知らせいたします <1> ◇ 阪急、来年中に京都線新型特急車登場と会見発表 ◇ 　2001.3.24改正による特急増発に伴い、「十三年ぶりとなる」* 京都線新型特急車が来年中に登場する事が社長記者会見で発表されました。ソース: http://www.kyoto-np.co.jp/kp/enterprise/news/0107/12/03.html これまでの経緯ですが... ↓2000年 6月株主総会で、2001年度下半期に京都線新型特急車を登場　させることが発表される。 ↓8月、読売新聞がセミコンパートメントとロングシートの導入を報じる。 ↓2001年 6月株主総会で、基本設計は済んでいるが、ダイヤ改正に伴　う利用　者動向にあわせ、細部の設計はこれから、との発表。と、なっております。ソース: 掲示板投稿を総合的に判断 *「十三年ぶりとなる」とは8300系以来という意味です。 <2> ◇ 阪急、京都線の輸送人員マイナス幅縮小 ◇ 　社長記者会見で、四～六月期の営業概況が発表され、3月に大幅なダイヤ改正をした京都線の輸送人員は前年同期に比べて2.7％減となり、「近年のマイナス幅より縮小」(by大橋社長)したそうです。ソース: http://www.kyoto-np.co.jp/kp/enterprise/news/0107/12/03.html <3> ◇ 大阪市長、北港テクノポート線(OTS)建設はなお全区間必要と表明 ◇ 　15日、モスクワより帰国した磯村大阪市長は、関西空港での会見で、北港テクノポート線は「五輪に関係なく必要な都市基盤」であるとの認識を表明されました。　「ユニバーサル・スタジオ・ジャパンなどへの移動を考えると必要」とも話されており、全区間にわたって「必要」だと認識されておられます。ソース: 朝日新聞 2001/ 7/16 朝刊 2面 ▼未来鉄道データベース - 北港テクノポート線 http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/frdb/data/kk110t.htm <4> ◆おわびと訂正◆ 　先日の配送分に不注意な点がございました。ご迷惑おかけし申し訳ございません。　126号(2001/07/15)の<4>ですが、記事タイトルは「2008五輪落選で北港テクノポート線""一部区間""建設先送りを検討」ですが、「本号の編成」には「2008五輪落選で北港テクノポート線建設先送りを検討」となっています。　これは配送作業時にタイトルを変更し、その際「本号の編成」への反映を忘れたためです。　よって、「本号の編成」の方を誤りとし、「2008五輪落選で北港テクノポート線一部区間建設先送りを検討」を正式とします。＃使用路線まぐまぐ http://www.mag2.com/ <0000061155> ＃車掌電話スパム対策のためメールアドレスは伏せます＃乗客登録・登録解除 http://www.mag2.com/m/0000061155.htm ☆当方は各自治体、各鉄道会社ならびに関係各社・各団体とは全く関係ございません。また本メルマガは確実性をもっともとしますが、万一本メルマガで得た情報により損失が生じた場合、当方は責任を負いかねます。ご了承ください。等幅フォントでご覧になられることをおすすめいたします http://www2.osk.3web.ne.jp/~kazikeda/mua/ をご覧ください－移転→ http://www2.osk.3web.ne.jp/~kazikeda/mua/hellow/ = = = = = = = = Copyright(c)2001 ALKeY All rights reserved. 毎度ご乗車有難うございます mcliblf ksksks

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