ただいま到着のメールは
 
           ■ 関西民鉄・地下鉄【 特 急 】報  0213号(2001/12/13)
 
でございます
 
_______________
  <>       <>
_[本号の編成 )
===============
 
<1>阪神、新発売のらくやんカード追加
<2>阪急、「鉄道施設の設計に関する業務の能力」認定＜補足＞
<3>大阪市交、岸里駅エレベータ・エスカレータ供用開始
<4>阪急京都線、崇禅寺-南方間踏切で人身事故
 
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/ 
= = = = = = = =
 
お客様にお知らせいたします
 
<1>

◆ 阪神、新発売のらくやんカード追加 ◆
 
　阪神ウェブサイト内コンテンツ「新発売のらくやんカード」にカ
ードが追加されました。
 
▼新発売のらくやんカード
http://rail.hanshin.co.jp/cgi-bin/rakuyan/cardView.cgi?mode=1 
 
 
<2>

◇ 阪急、「鉄道施設の設計に関する業務の能力」認定＜補足＞ ◇
 
　国土交通省が６日、阪急電鉄に対し「鉄道施設の設計に関する業
務の能力」の認定を行った旨、お伝えいたしましたが、補足する点
があります。
 
> >3. 阪急電鉄(株)の認定の内容
 
> >業務の種類　　　鉄道土木鉄道電気車両
 
( http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1  )
−移転→ http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
 
この「鉄道土木鉄道電気車両」ですが、確かにソースとした
 
　http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/08/081206_.html 
 
には、そのとおり(区切り,改行なく)に書いてあるのですが、 他社の
認定の報道発表資料*と対照させますと、
 
　鉄道土木・鉄道電気・車両
 
と区切るのが正しいです。
 
　阪急は、民鉄では、京王電鉄(本年11月6日)に続く2社目(関西初)の
認定事業者であり、また、現在までに関西の民鉄・地下鉄では、他に
神戸市交と近鉄が認定を得ています(どちらも12月10日)。
 
*例えば、
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/08/081210_.html 
 
 
<3>

◇ 大阪市交、岸里駅エレベータ・エスカレータ供用開始 ◇
 
　22日より四つ橋線岸里駅のエレベータ(改札〜地上,２号出入口住
之江公園方面ホーム)とエスカレータ(地下１階〜地上,同出口)の供
用が開始されます。
 
なお、西成区役所建替えに伴い、当日より２号出入口の位置が変わ
ります。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.kotsu.city.osaka.jp/kotsu_b/b_1214.html 
 
 
<4>

◇ 阪急京都線、崇禅寺-南方間踏切で人身事故 ◇
 
　京都線崇禅寺-南方間の宮筋西踏切で、９日午後10時20分ごろ、
男性が降りた遮断機をくぐって踏切内に侵入。北千里発梅田行き
普通電車にはねられ、間もなく死亡しました。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011210-00002059-mai-soci 
 
 
 
＃使用路線 まぐまぐ http://www.mag2.com/  <0000061155>
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＃乗客登録・登録解除 http://www.mag2.com/m/0000061155.htm 
 
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