<1>「スルKAN GO!GO!トレイン」発売
<2>＜阪神＞住吉・芦屋間連続立体交差事業、住吉駅-魚崎駅間の高架橋完成
<3>＜山陽＞高架化 第 2期事業開始、明石川-林崎松江海岸駅
<4>阪急電鉄、2002年度通年採用の募集について
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▲┃本号の編成 /
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　　　 神速！ みなと　┏━┳━┓
　　　　　　　　　　　┃神┃戸┃　鉄道最新ニュース
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                                         0243号(2002/11/10)
 
でございます
 
　　　◇「みんちか」: http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/ 
 
 
お客様にお知らせいたします
 
<1>

◇ 「スルKAN GO!GO!トレイン」発売 ◇
 
　大阪市交、阪急、京阪、阪神、泉北高速、京福、OTSの 7社局では
電池を動力に動く各社車両の模型(2両編成)
「スルッとＫＡＮＳＡＩ　ＧＯ！ＧＯ！トレイン」を発売します。
 
>●発売日
>２００２年１２月７日（土）から
 
　ただし、OTSのコスモスクエア駅、トレードセンター前駅での発売は
12月 9日午後からを予定されています。
 
>●発売価格（すべて消費税込み）
>１セット（本体・直線レール４本）　１,０００円
>※レールの別売もあります（曲線１６本・１周分） ３００円
 
>●発売種類
>・大阪市営地下鉄　21系（御堂筋線）
>・阪急電鉄　6300系
>・京阪電気鉄道　9000系、10000系
>・阪神電気鉄道　9300系
>・泉北高速鉄道　5000系（松本零士カラーリング）
>・京福電気鉄道　2001形
>・大阪港トランスポートシステム　OTS系
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.surutto.com/whatsnew/00058.html 
 
 
<2>

◇ ＜阪神＞住吉・芦屋間連続立体交差事業、住吉駅-魚崎駅間の高架橋完成 ◇
 
　阪神本線の住吉駅-芦屋市境間の連続立体交差事業について、住吉
駅から魚崎駅の下り高架橋が完成し、切り替えられます。
 
なお、同区間の上り高架橋は平成13('01)年 2月にすでに切り替えら
れています。
 
>◆下り線路高架への切替内容◆
 
>（１）切替日時
 
>平成１４年１１月９日（土）始発より
 
>（２）切替区間
 
>住吉駅東方から魚崎駅の間（延長約５５０ｍ）
 
>◆事業のあらまし◆
 
>（２）事業の経緯
 
>○昭和５８年　９月１３日　都市計画決定
>○平成　４年　３月　３日　都市計画事業認可
>○平成　５年　４月２０日　鉄道施設変更認可
>○平成　９年１０月　　　　工事着手（住吉駅〜魚崎駅の間）
>○平成１３年　２月１７日　上り線路切替（住吉駅〜魚崎駅の間）
 
>（３）事業費
 
>○総事業費　６５３億円
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.hanshin.co.jp/press/20021106.html 
 
参考: 上り線切り替え
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hs/mmhssy005_010216.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/hs/mmhssy005_010216.html#1 
 
 
<3>

◇ ＜山陽＞高架化 第 2期事業開始、明石川-林崎松江海岸駅  ◇
 
　山陽電鉄高架化事業の第二期事業(明石川-林崎松江海岸駅、約1.9km)
が、国土交通省の都市計画事業認可を受け、このほど、用地買収のため
の測量作業が開始されました。
 
　同事業で、踏切九ヶ所を廃止、西新町駅は橋上化されます。
 
　予定としては、'05年度末に用地買収を終え、仮線工事の後、'08年度
から高架本体の工事に取り掛かり、西新町駅の駅前広場工事が'12年度中
で、これで完成となります。関連事業を全体事業費は概算で約 260億円。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/akashi/021107jm10850.html 
 
 
<4>

◇ 阪急電鉄、2002年度通年採用の募集について ◇
 
　詳しくはこちらをご覧下さい。
 
＞ http://www.hankyu.co.jp/hankyu/jinji/index.html 
 
 
 
Yahoo!天気情報:神戸 http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/28/6300.html 
 
☆　当方は神戸市、神戸高速鉄道、神戸新交通、北神急行、神戸電鉄、阪急電
鉄、阪神電鉄、山陽電鉄ならびに関係各社とは全く関係ございません。また本
メルマガは確実性をもっともとしますが、万一本メルマガで得た情報により損
失が生じた場合、当方は責任を負いかねます。ご了承ください。
 
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