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                                         0142号(2001/12/12)
 
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_[ 本号の編成 )　　　　Ｋｏｂｅ
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<1>国交省、神戸市交に「鉄道施設の設計に関する業務の能力」認定
<2>阪神・大阪空港交通、尼崎・西宮〜大阪空港リムジンバス２路線を新設
<3>阪神、新発売のらくやんカード追加
<4>阪急、「鉄道施設の設計に関する業務の能力」認定＜補足＞
 
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/ 
= = = = = = = =
 
お客様にお知らせいたします
 
<1>

◇ 国交省、神戸市交に「鉄道施設の設計に関する業務の能力」認定 ◇
 
　国土交通省は、鉄道事業法第14条に基づき、神戸市交から申請が
あった「鉄道施設の設計に関する業務の能力」の認定を10日、行い
ました。
 
これにより神戸市交は、設計確認や竣工確認を自らで行え、これまで国
が行ってきた鉄道施設や車両に対する許認可を大幅に簡略化できます。
 
■ 神戸市交通局の認定の内容
 
>業務の種類　　　鉄道土木・鉄道電気・車両
>業務の能力の別　特定認定
>鉄道の種類の別　普通鉄道（新幹線鉄道を除く）
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/08/081210_.html 
 
参考: 阪急認定
http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
 
 
<2>

◇ 阪神・大阪空港交通、尼崎・西宮〜大阪空港リムジンバス２路線を新設 ◇
 
　阪神電鉄と大阪空港交通は、
　　・阪神尼崎〜ＪＲ尼崎〜〜大阪国際空港間　及び
　　・阪急西宮北口〜阪神甲子園〜大阪国際空港間
の空港リムジンバス２路線を新設し、いずれも２社共同で２０日か
ら運行を開始します。
 
>３　運行便数
 
>(1)　大阪空港尼崎線　１日１２往復
>(2)　大阪空港西宮線　１日１９往復
 
>６　運行開始日
 
>平成１３年１２月２０日（木）
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.hanshin.co.jp/press/20011207.html 
 
 
<3>

◆ 阪神、新発売のらくやんカード追加 ◆
 
　阪神ウェブサイト内コンテンツ「新発売のらくやんカード」にカ
ードが追加されました。
 
▼新発売のらくやんカード
http://rail.hanshin.co.jp/cgi-bin/rakuyan/cardView.cgi?mode=1 
 
 
<4>

◇ 阪急、「鉄道施設の設計に関する業務の能力」認定＜補足＞ ◇
 
　国土交通省が６日、阪急電鉄に対し「鉄道施設の設計に関する業
務の能力」の認定を行った旨、お伝えいたしましたが、補足する点
があります。
 
> >3. 阪急電鉄(株)の認定の内容
 
> >業務の種類　　　鉄道土木鉄道電気車両
 
( http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1  )
−移転→ http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/ks/ks0210_0112060.html#1 
 
この「鉄道土木鉄道電気車両」ですが、確かにソースとした
 
　http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/08/081206_.html 
 
には、そのとおり(区切り,改行なく)に書いてあるのですが、 他社の
認定の報道発表資料*と対照させますと、
 
　鉄道土木・鉄道電気・車両
 
と区切るのが正しいです。
 
　阪急は、民鉄では、京王電鉄(本年11月6日)に続く2社目(関西初)の
認定事業者であり、また、現在までに関西の民鉄・地下鉄では、他に
神戸市交と近鉄が認定を得ています(どちらも12月10日)。
 
*例えば、
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/08/081210_.html 
 
 
 
Yahoo!天気情報:神戸 http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/28/6300.html 
 
☆　当方は神戸市、神戸高速鉄道、神戸新交通、北神急行、神戸電鉄、阪急電
鉄、阪神電鉄、山陽電鉄ならびに関係各社とは全く関係ございません。また本
メルマガは確実性をもっともとしますが、万一本メルマガで得た情報により損
失が生じた場合、当方は責任を負いかねます。ご了承ください。
 
使用路線 - - - - - まぐまぐ http://www.mag2.com/  　<0000059345>
車掌電話 - - - - - スパム対策のためメールアドレスは伏せます
乗客登録/登録解除- http://www.mag2.com/m/0000059345.htm 
 
等幅フォントでご覧になられることをおすすめいたします
http://www2.osk.3web.ne.jp/~kazikeda/mua/  をご覧ください
−移転→ http://www2.osk.3web.ne.jp/~kazikeda/mua/hellow/ 
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