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<1><山陽>車と衝突し脱線、電柱なぎ倒し210メートル先で停止 ┏┓- - - - ▲┃本号の編成 / ┗━━━━━━ ただいま到着のメールは ■ ///直通特急/// 阪神・山陽ニュースライナー 0160号(2002/10/29) でございます ◇「みんちか」: http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ −移転→ http://takagi1.net/kansai/ お客様にお知らせいたします <1> ◇ <山陽>車と衝突し脱線、電柱なぎ倒し210メートル先で停止 ◇ 29日午前 0時20分ごろ、山陽・西二見西第三踏切内で立ち往生し ていた乗用車に、高砂発東二見行き回送電車が衝突しました。 山電車は、先頭車両が脱線。乗用車を引きずり、警報器を根元からな ぎ倒し、電柱を次々になぎ倒して、約 210メートル進んで止まりま した。 山電車運転士が顔などに軽傷。乗用車を運転していた男性は事前に 車から降り、けがはありませんでした。 明石署は、過失往来危険の現行犯で、乗用車を運転の男性を逮捕。 なお、呼気からアルコールが検出されています。 >北から踏切に進入した乗用車はすぐに脱輪。車の男性は一一〇番し >たが、通報の約十分後、異常が運転士に伝えられる前に、回送電車 >が現場に差し掛かった。 以下、その後、復旧までです。 28日のダイヤでは、上下線計 3本が運行打ち切り。29日のダイヤ は、始発から東二見-高砂間が上下線とも不通。不通の両駅間は、山 陽、神姫バスなど20台で代替輸送が実施されましたが、ラッシュ時に は、両駅でそれぞれ約1000人がバスを待つ大混雑となりました。 全面復旧は、29日午後 1時すぎで、同 1時現在で 140本が部分運休、 約 3万人に影響が出ました。 詳しくはソースをご覧下さい。 ソース: http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021029ke80880.html http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021029ke80900.html ━▽━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 当方は阪神電鉄、神戸高速鉄道、山陽電鉄ならびに関係各社とは全く関係ご ざいません。また本メルマガは確実性をもっともとしますが、万一本メルマガ で得られた情報により損失が生じた場合、当方は責任を負いかねます。ご了承 ください。 ───── Hanshin=Sanyo ───── NEVER NEVER NEVER SURRENDER ── 使用路線 - - - - - まぐまぐ http://www.mag2.com/ <0000059343> 車掌電話 - - - - - スパム対策のためメールアドレスは伏せます 乗客登録/登録解除- http://www.mag2.com/m/0000059343.htm 等幅フォントでご覧になられることをおすすめいたします http://www2.osk.3web.ne.jp/~kazikeda/mua/ をご覧ください −移転→ http://www2.osk.3web.ne.jp/~kazikeda/mua/hellow/ ===================================================================== Copyright(c) 2002 ALKeY All rights reserved. 毎度ご乗車ありがとうございます/ALKeYmcliblf hshshs