ただいま到着のメールは
 
    ■ ///直通特急/// 阪神・山陽ニュースライナー　0141号(2002/06/15)
 
でございます。
 
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_[ 本号の編成 )
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<1>＜阪神＞尼崎車両基地、「ＩＳＯ１４００１」認証を取得
<2>六甲ケーブル、誤作動で停止、一時100人缶詰
<3>道頓堀ダイブの危険性について
 
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/ 
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お客様にお知らせいたします
 
<1>

◇ ＜阪神＞尼崎車両基地、「ＩＳＯ１４００１」認証を取得 ◇
 
　阪神電鉄尼崎車両基地は、平成14年 6月12日付けで、ISO14000シ
リーズ『環境マネジメントシステム規格』の中核であるISO14001認
証を取得しました。
 
　同基地は、平成13年 7月 4日に同認証取得に向けたキックオフ宣言を
行い、同12月 1日から環境マネジメントシステムに基づいて、環境負荷
の低減に取り組んできました。
 
そして、このほど、(財)鉄道総合技術研究所 ＩＳＯ審査登録センター
による審査の結果、その環境マネジメントシステムの内容及び運用状況が
同認証に適合しているとの判定を得て、認定取得と相成りました。
 
>１　事業所名
 
>阪神電気鉄道株式会社　　尼崎車両基地
 
>３　認証取得日
 
>平成１４年６月１２日
 
>４　登録の範囲
 
>尼崎車両基地における電車の検査・整備及び修理
 
>登録範囲の中には、当社の子会社である武庫川車両工業株式会社及び
>阪神エンジニアリング株式会社のうち、尼崎車両基地に常駐する部署が
>含まれます。
 
>６　審査登録機関
 
>(財)鉄道総合技術研究所　ＩＳＯ審査登録センター
 
ソース:
http://www.hanshin.co.jp/press/20020613-1.html 
 
参考:
キックオフ宣言
http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/lib/hs/kz-d_007_0107of7.html#3 
−移転→ http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/hs/kz-d_007_0107of7.html#3 
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hs/kz-d_007_0107of7.html#3 
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hs/kz-d_007_0107of7.html#3 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/hs/kz-d_007_0107of7.html#3 
 
京阪車両部取得
http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/lib/kh/kh_mmkh024_010331.html#1 
−移転→ http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/kh/kh_mmkh024_010331.html#1 
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/kh/kh_mmkh024_010331.html#1 
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/kh/kh_mmkh024_010331.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/kh/kh_mmkh024_010331.html#1 
 
阪急正雀工場取得
http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/lib/hh/h_mmh119_010526.html 
−移転→ http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/hh/h_mmh119_010526.html 
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/h_mmh119_010526.html 
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/h_mmh119_010526.html 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/hh/h_mmh119_010526.html 
 
 
<2>

◇ 六甲ケーブル、誤作動で停止、一時100人缶詰 ◇
 
　9日午後 2時20分ごろ、六甲摩耶鉄道 六甲ケーブルが上下線で突
然停止しました。
 
　下り車両の乗客約70人は、午後 3時半ごろから乗務員の誘導で六
甲ケーブル下駅まで線路沿いを歩きました。
 
上り車両の乗客約30人は、午後 4時15分に復旧するまで約 2時間、
車内に閉じ込められました。けがや気分を悪くした人はいなかった
そうです。
 
　停止の原因ですが、同鉄道の調査では、下り車両に付いている
ケーブル巻き上げ用のモーターの非常停止スイッチが誤作動し、
自動停止に至ったとみられています。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/6691.html 
 
 
<3>

● 道頓堀ダイブの危険性について ●
 
　2002 FIFAワールドカップ における日本代表の活躍により、道頓堀
ダイヴが頻発していますが、道頓堀川は、
 
○ 環境基準の10倍前後の大腸菌が検出されている
 
○ 川底には、ヘドロと大型ゴミが50、60センチもたい積。戎橋周辺には、
   約200台の投棄自転車が沈んでいる
 
ということです。
 
ソース:
http://cgi.jp.osakanews.com/cgi-bin/osknews/articles/showarticle.cgi/news/2002061305 
 
 
 
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