ただいま到着のメールは
 
       ■ ///特急/// 阪急ニュースエクスプレス  0268号(2002/03/30)
 
でございます。
 
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_[ 本号の編成 )
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<1>大阪モノレール、開業以来初の経常黒字 2001年度
<2>阪急8300系は「借り物」
<3>阪急電鉄、グループ森組支援に75億円拠出
<4>阪急百グループ、食品スーパー出店再開
 
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/ 
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お客様にお知らせいたします
 
<1>

◇ 大阪モノレール、開業以来初の経常黒字 2001年度 ◇
 
　大阪モノレールを運営する大阪高速鉄道は27日、2001年度の経常
損益が数千万円の黒字の見通しであることを明らかにしました。
 
これは、開業以来初の黒字です。
 
>2000年12月の運賃引き上げが通年で寄与したのが大きいという。
 
なお、2000年度の経常損益は３億1500万円の赤字でした。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/5536.html 
 
参考: 00年12月の運賃引き上げ
http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/lib/hh/mmh024_001217.html#1 
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−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/mmh024_001217.html#1 
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/mmh024_001217.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/hh/mmh024_001217.html#1 
 
 
<2>

◇ 阪急8300系は「借り物」 ◇
 
　阪急電鉄は 3月29日、京都線用8000系シリーズ8300系車の全車84両
を特別目的会社に売却したと発表しました。売却後も引き続き車両を
リースバックして使用します。
 
　売却額は約102億円で、帳簿価額との差額約74億円を今期の特別利益
に計上します。
 
ソース:
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020329-00000901-jij-biz 
朝日新聞 2002/ 3/30 朝刊 13面
 
 
<3>

◇ 阪急電鉄、グループ森組支援に75億円拠出 ◇
 
　阪急電鉄は29日、グループの中堅ゼネコン森組に75億円の金融支
援をすると発表しました。電鉄はこの支援金を特別損失に計上します。
 
なお、森組は、４月１日付で不動産事業を再編で、不動産を阪急不
動産に移し、自らは建設事業に専念します。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/5564.html 
 
参考: 阪急電鉄、不動産事業を再編
http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/lib/hh/hh0262_0203150.html#2 
−移転→ http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/hh/hh0262_0203150.html#2 
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−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0262_0203150.html#2 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/hh/hh0262_0203150.html#2 
 
 
<4>

◇ 阪急百グループ、食品スーパー出店再開 ◇
 
　2003年度から、阪急百貨店の子会社の阪急オアシスは毎年３店の
ペースで、阪急共栄物産は毎年３、４店のペースで食品スーパーの
出店を再開します。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/5533.html 
 
 
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