最終内容更新03/10/ 5 最終編集校正03/11/ 9
9300系をテーマとした2chスレッド 「この秋登場、阪急9300系について」 において、どの情報がどの時点で流れたかを見てみる。なお、各「〜日前」は、大阪港陸揚げの 7月27日を基準にしている。
まず船での輸送。
38日前
234 ：名無し野電車区 ：03/06/19 01:01 ID:********
『さ〜て、来週のサザエさんは〜？』とかけて、
『9300系の輸送方法』と解く。
そのココロは………
『フネです』。
という投稿もあったが、
25日前
316 ：名無し野電車区 ：03/07/02 00:44 ID:********
７月１５日発売のウヤ情に出てなければ甲種ではない→船便と思われ。
のあたりで、船便固しとなる。
11日前
390 ：名無し野電車区 ：03/07/16 08:35 ID:********
試験線に出た模様
から、日立の車両工場がある笠戸(山口)からの短報がちょくちょく入ってきて、車両の概観がつかめてくる。
そして、
9日前
417 ：名無し野電車区 ：03/07/18 22:54 ID:********
から、現れたのが、身内に漁協関係者がいるという投稿者である。彼は、後に、28日到着を投稿し、「さすがに２７日には運送が休みだと思うので無いと思われますが… (461 ：名無し野電車区 ：03/07/24 00:17)」とするが、実際に陸揚げされたのは、27日であった。
一日はずれはしたものの
2日前
542 ：名無し野電車区 ：03/07/27 01:04 ID:********
しかし漁協経由で航送日を特定して
何十人かの阪急ヲタで情報共有できてしまうとは、おそるべしネット社会。
これが、今回の「インターネット時代になって以来、はじめての新型車両」登場の象徴的投稿である。なお、この投稿を読まなければ、私は、この文章を書かなかったし、資料集めのため、スレを保存することもなかっただろう。
そして、関西上陸の当日、このような投稿があった。
0日前
549 ：名無し野電車区 ：03/07/27 05:42 ID:********
昼前
大阪南港