評価・状態: 得られるものがあった本★★☆
購入: 2007/ 9/ 4
読了: 2007/ 9/ 8
関連:
畑村 洋太郎「失敗学のすすめ」
http://star1ban.blog18.fc2.com/blog-entry-837.html
畑村 洋太郎「組織を強くする技術の伝え方」
http://star1ban.blog18.fc2.com/blog-entry-1367.html
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畑村 洋太郎「失敗学のすすめ」記事ページ 発行: 2006年10月23日
製品事故に関する書籍 http://star1ban.blog18.fc2.com/blog-entry-836.html |
畑村 洋太郎「組織を強くする技術の伝え方」記事ページ 発行: 2007年07月08日
畑村 洋太郎「失敗学のすすめ」 http://star1ban.blog18.fc2.com/blog-entry-837.html |
「事故は体系的、戦略的に対策を打てば減る」にもう一つの解釈記事ページ 発行: 2008年08月15日山之内 秀一郎 : なぜ起こる鉄道事故 (朝日文庫, 2005) p.305. 私は、山之内氏の意図とは反するが、「体系的」という言葉のみを取り出すことにより、別の考えをもった。 下層構成員のボトムアップ思考により、事故を減少する である。 下層構成員が眼前の事故原因ではなく、事故原因の上位階層にある問題を見つけ、対処する *1。 なぜを n 回繰り返し(n=5, 6)、事故原因の上位階層にある問題を見つける。 その問題に対処する。 すると、同時に複数の問題(:事故)を解決できる。 *1 : 畑村 洋太郎 : 畑村式「わかる」技術 (講談社現代新書, 2005) p.126.
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「それで、何をしたいのですか」記事ページ
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記事ページ 発行:
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