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2014/09/06
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本邦に於いて産業遺産の保護は絶望的と言っても過言ではありません。保存対象の選定もままならず、リストアップとデータベース化が遅ればせながら進んでいるのが現状です。
そもそも乗り物に関する保存規定（鉄道、船舶、航空機問わず）が存在しないのでどうしても無理が生じます。
posted at 22:51:22
では零戦22型を飛行可能な状態を維持したまま保存するハードルはどれだけのものか？まず維持費用が年間3000万円ほどかかります。続いて継続的な飛行を目指すので国土交通省航空局による諸々の許可が必要となります。そして飛行が可能な拠点を置かなくてはなりません。
posted at 22:51:58
これは“零戦”という一個の兵器の話ではなく、産業遺産や近代遺産保存の試金石になるのではと僕は考えています。
鉄道も船舶も航空機などといった機械や、近代建築などをいかに保存し維持するかという課題に対する希望として、僕は零戦22型の里帰りを歓迎します。
posted at 22:52:46
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[ Posted Tue, 02 Sep 2014 05:44:03 ][90]青葉台 芦 (第二粟屋) 屋さんはTwitterを使っています #LEDカツカツ選手権 漢字一文字ぶんのスペースに「ハウステンボス」を収める狂気 http://t.co/vmrreDMziI