TAKAGI-1(id:tk18)のブックマーク＋Twitter @takagi1
2014/01/06
http://kindle.amazon.co.jp/post/BuMycJjoQDmbAVif4ah49g ＳＴＡＲは欧米の企業が、採用面接のときによく使うフレームワークで、状況（Ｓ：Ｓｉｔｕａｔｉｏｎ）、課題（Ｔ：Ｔａｓｋ）、行動（Ａ：Ａｃｔｉｏｎ）、結果（Ｒ：Ｒｅｓｕｌｔ）の頭文字をとってつなげたものです。
posted at 08:24:14
http://kindle.amazon.co.jp/post/OljxKoHeSJS2Tlqz6_YGIQ 営業の人であれば、アポ、準備、初回訪問、フォロー、準備、次の訪問などとプロセスを分けていき、それぞれの段階でどういうことを意識して行動すればよいかを考えていきます。各段階で自分が何を得るか、あるいはその成果を定義してお...
posted at 08:26:01
http://kindle.amazon.co.jp/post/lwyf8h58S_-BV-1QVcyxOw ・目標の完璧さよりも、見える結果を優先する
posted at 22:51:56
http://kindle.amazon.co.jp/post/E3z2VF8HRB2lScx_jnKtqw ・その過程を「１日１行」でいいので記録する
posted at 22:52:24
http://kindle.amazon.co.jp/post/dVXwEoAOSB2i86lrBHy2uw リーダーの重要な仕事の１つは、人を巻き込んで成果を最大化することです。
posted at 22:55:41
http://kindle.amazon.co.jp/post/vV1IWY1HRw-5scntZHcCnQ 「タテの質問」とは、「その原因を１つあげてください」。 「ヨコの質問」とは、「その原因（それらの原因）が解決できると、この問題はすべて解決できますか？」。 ごく簡単に言えば、「タテの質問」で問題を掘り下げます。そして、...
posted at 23:19:25
http://kindle.amazon.co.jp/post/qObc7AviRsO8bN3dnrZYPw 「誰か、ほかにありませんか？」という訊き方はよくありません。人ごとになって、お互いに顔を見合わすだけとなります。
posted at 08:38:05
http://kindle.amazon.co.jp/post/D2COIK_kRJKGRcWzkrlvmA 成功の鍵が独立の商品イノベーションから協働的なエコシステムに移る中で、
posted at 08:51:19
http://kindle.amazon.co.jp/post/VkVfcAKPQeSfH2QTMl68sw ・実行リスク……要求された時間内で、仕様を満たすイノベーションを実現できるかどうかのリスク ・コーイノベーション・リスク……自身のイノベーションの商業的成功は他のイノベーションの商業化に依存するリスク ・アダプショ...
posted at 21:26:35
http://kindle.amazon.co.jp/post/24yLxgi8St2aZee1pqlCXg 常に一冊のノートだけに情報を入れ、それを読み返す。
posted at 08:19:43
http://kindle.amazon.co.jp/post/Yi1xS5miTC6wi59hWjP6ew 記録した情報の活用は、スマートフォンやパソコンなどのデジタルツールでもなかなかうまくいきません。まず入れた情報を無目的に見る機会がないからです。
posted at 08:40:09
http://kindle.amazon.co.jp/post/tmCFTXBPQ0OHPClqTicPRA て、当時の「空気」もリアルに思い出すことができるわけです。
posted at 08:45:03
http://kindle.amazon.co.jp/post/4TKxEKqTS4-VC7KjgqPI8A イメージとしては、マス目を最大限に使って原稿用紙に書いていくときのような、一定の文字の大きさです。たとえるならワープロの「等幅フォント」みたいな字ですね。
posted at 08:56:29
http://kindle.amazon.co.jp/post/4M4u1vdzRlSnDqkEzr0AzQ 「主観」と「客観」をセットにしておくことで、互いに「背景」の役割を果たし一つひとつの情報がより立体的になるからです。
posted at 21:39:21
http://kindle.amazon.co.jp/post/qxsZlVtvTBWbNDfumoip0Q 「何かを強く思ったから書く」ということは、あまりありません。実際は、「何か書いているうちに何かを強く思う」という順なのだということがわかってきます。
posted at 16:12:00
http://kindle.amazon.co.jp/post/6t3AQ5KbRViQ0Q3qrIaQyg ちなみに新聞紙は紙の「目」が縦に流れているので、縦に破るぶんにはものさしがなくてもフリーハンドでほぼまっすぐに破り取ることができます。
posted at 16:56:03
http://kindle.amazon.co.jp/post/RkEF-vatT_OY6m_bor40cw 「個人的情報整理で常に心がけておくべきことは、他人が利用する場合の便など一切考えずに、これは百パーセント自分専用であるという大前提をたてて、可能な限り手間をはぶき、可能な限り自分に利用しやすい工夫をこらすことである」。この
posted at 16:58:31
http://kindle.amazon.co.jp/post/fzp0ogWTQSORCOhfBtkXiw 本当に必要な質問は、それがやれるかどうかでなく、いつだ。いつプロジェクトを完遂することができるかだけでなく、いつ顧客提供価値を現実のものとするために必要なエコシステムを完成できるかだ。
posted at 17:08:04
http://kindle.amazon.co.jp/post/z3tRXeWwTwKHBrnU0F_3NA すなわち、相対的便益が総コストを超えなければならない。こ
posted at 17:10:23
http://kindle.amazon.co.jp/post/bk5KI7xgQaa39brgxL658A どの顧客がチェーンにおいて最も重要か？ すべての顧客だ！ エコシステムの一部である、それぞれすべての仲介者が、イノベーションに適応することによってプラスにならなければならない。誰か１人が反対するだけでチェーン全体が壊れ...
posted at 17:12:48
http://kindle.amazon.co.jp/post/mRqPBVNkQ3i17xwJCEOhVA に対し、価値設計図は、市場への道筋において直接的ではないが、成功のためには重要な補完的パートナーが、どこでどのようにつながっているのかを明確にしていることである。実際、イノベーションの死角が生まれるのは、従来の戦略ツー...
posted at 17:28:42
http://kindle.amazon.co.jp/post/8ZBaghOUTMC0rm8VIsh0xg 全体を通じて確実に１つ言えることは、設計図間の競争においては、全体を通じて青信号の状態を作り上げる計画を立てたものこそが勝利を勝ち取るということだ。始める前にプロジェクトを取り巻く全体像を、たとえ描きづらくても価値設計...
posted at 17:39:29
http://kindle.amazon.co.jp/post/BTe0LKjITu6eYxOI3B3gZw 矛盾をはらんだビジョンが曖昧なままで見過ごされると、コミットメントが確立してさまざまな要素が集められるまで、衝突することはない。しかし、現実的な戦略を立てる段になると、詳細な部分はかみ合わないことだらけになる。
posted at 08:21:44
http://kindle.amazon.co.jp/post/p--QLZ3JRi6LHCzyD-hB-Q 自社はリーダーになりたいのか？」
posted at 08:24:23
http://kindle.amazon.co.jp/post/VUQZb03ISZi2PjXe6_Ipkw エコシステム上の「リーダー」と「フォロワー」は、「勝者」と「敗者」ではない。価値提供を成功させるためには、全員が勝たなければならない。
posted at 08:25:31
http://kindle.amazon.co.jp/post/0PPluQM7TWOb3NUqxbksSg 経営幹部が考えるべき決断点は、先行者として優位性を築くことができるかではなく、どのような状況であれば優位性が存在するかということだ。
posted at 21:44:20
http://kindle.amazon.co.jp/post/kBDBayVWSYqnoBZB0T93Jw 電気自動車は、より複雑で、うるさく汚い排気ガスのガソリン車と比較され、環境にやさしく静かな車であった。「電気自動車産業が成り立つ理由は十分あり、その成長の速度は早いだろう」と公言する１８９７年の新聞の社説は、時代の空気...
posted at 22:01:58
http://kindle.amazon.co.jp/post/mehbwJSjRAaxlbNPVqJulA 「走行距離に対する不安」（range anxiety）は、電気自動車で旅行する途中で力尽きる心配がつきまとう、という意味の公式の業界用語である。
posted at 22:06:47
http://kindle.amazon.co.jp/post/jqW1KvJNR2WMiG0YxWkEIw バッテリーが必然的に改善されていくことは、４年間乗った電気自動車が過去の遺物になることを意味する。電気自動車の再販価値の計算をしてみると、突然中古車というより使い古したコンピュータのように見え始める。これは赤信号だ。
posted at 22:11:34
http://kindle.amazon.co.jp/post/S9XNcqETRdmohGMbm7cehQ ベタープレイスの設計図においては、車とバッテリーが分離されている。バッテリーを搭載した車を購入するというよりも、ドライバーは車を購入して所有し、ベタープレイスがバッテリーを購入して所有する。走行距離ベースの月額料金と引...
posted at 22:18:55
http://kindle.amazon.co.jp/post/DCmzRZLmQgiTulOXkLAuyA だ。ユーザーにとって、この搭載されたソフトウェアは行き先と時刻からドライバーのエネルギー需要を予測して、充電可能な場所を突き止める双方向ツールだ。
posted at 22:21:01
http://kindle.amazon.co.jp/post/PFMXqmUxQh6OKSssrJSR3g この情報を用いて、ベタープレイスはバッテリーがすでにフル充電に近く、しばらく運転しない車への充電は遅らせる一方で、バッテリー電圧が低い、またはドライバーが完全な再充電を望んでいる車への充電は優先的に行うように、システム...
posted at 22:23:59