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梅田阪急ビル(阪急百貨店うめだ本店)の建て替えについて
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http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai05/0208jc48760.html *wayback-GoogleCache
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http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200502080016.html *wayback-GoogleCache
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http://www.hankyu.co.jp/ir/data/200502071N3.pdf *wayback-GoogleCache
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>■ 1階北側および南側エントランス広場の整備
> 1階コンコースの中央の柱をなくすと共に、コンコースの南北両端にスペースを
>設けて、新しい百貨店やオフィスの玄関口にふさわしい開放的な空間を演出します。
( http://www.hankyu.co.jp/ir/data/200502071N3.pdf *wayback-GoogleCache )
関連:
阪急百貨店・梅田本店、41階の高層ビルに
http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/kskkm/kskkm00020041229000102.html *wayback-GoogleCache
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/kskkm/kskkm00020041229000102.html *wayback-GoogleCache
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ksksks hhhhhh omomom kykyky kbkbkb ####;
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■ 検索用 ■
地上41階地下2階 梅田の有する立地ポテンシャル オフィス等百貨店等構造鉄骨造 高層部 建物西側周辺との回遊性 と 整備し 仮称 開業して以来 容積率1,800%1,000%延床面積約252,000u約112,600u階数地下2階 基づく容積率の緩和 検討してまいり 以下にその概要 予定 C老朽化対策1929年 12005年2月7日報道機関各位阪急電鉄株式会社株式会社阪急百貨店梅田阪急ビル 設けて 地上14階 設けて コンコースの南北両端 地上約187mの超高層とし 接続部の整備2階北西部の現在の接続部の開口 つなぐエスカレーターおよびエレベーター 2階西側デッキ 阪急グランドビル 新しい百貨店オフィスの玄関口にふさわしい開放的な空間 約3,500m2 地下1階〜地上1階 周辺施設との回遊性の向上 演出し の増床 の概要新ビル 東梅田駅 フロア数 実現し @規模・構造新梅田阪急ビル 接続し 行い この審議結果 地下部 建設し 機械室 結ぶ交通動線のバリアフリー化と 受け 活用した事業展開 オフィス お知らせし 建て替えの背景・意図@梅田の魅力向上と活性化大阪地区の中心 B競争激化への対応JR西日本の新北ビルへの三越出店大丸 御堂筋の景観 14階 さらなる安全性の強化 地上14階〜41階 良質なオフィス空間の提供 スカイロビー)延床面積 既存の歩道橋とビルと 地上31階・高さ のランドマークにふさわしい大型複合商業ビル 最大限 うめだ本店 受け 南西部にも新たな接続口 生じてい スカイロビー 建物 全面的な建て替えにより耐震性能の向上など 段差 d.hatena.ne.jp/caramelly/20050207#r1 地下2階〜地上13階延床面積 1階北側および南側エントランス広場の整備1階コンコースの中央の柱 激化する中 2カ所 広げるとともに 大型エレベーターのシャトル運転により 増築 約150,000u 業務・商業・交通機能の集積する梅田の一等地 百貨店部分にも連絡させ 日本最大級の百貨店規模 梅田のさらなる魅力向上 南北動線のバリアフリー化地下1階部分においては 世界初のターミナルデパート 地上16階〜41階 地上部とスカイロビーの間 入居する低層部分 昭和4年 地上14階〜41階 梅田 都市再生特別地区 重ねてきた梅田阪急ビルの老朽化対策 の建て替えについて阪急電鉄株式会社と株式会社阪急百貨店 施設構成オフィス棟 回避し 阪急グランドビル ご参考 Aオフィス棟 地下2階〜地上13階 向上し 22. の概要・延床面積 鉄骨鉄筋コンクリート造 1フロア当り延床面積 展開し 鉄骨鉄筋コンクリート造百貨店棟コンコース(低層部 梅田店 都市再生特別措置法 梅田地区のランドマークにふさわしい景観 審議され 約62,000u・階数 入居する梅田阪急ビルの建て替え 同ビルの建て替え計画 目指し うちコンコース等:約10,000u 新梅田阪急ビル 地上12階高さ約187m約45m主な用途百貨店 実現し 配 阪急梅田駅から大阪市営地下鉄・梅田駅 B新百貨店の規模 本日開催された大阪市の都市計画審議会 入居する高層部分 新ビル現状 梅田北ヤード開発など周辺商業施設との競合 主な概要 計画の具体的な推進 の大型オフィス 阪急百貨店うめだ本店 地下通路とフラットにするとともに 都市計画決定などの手続き終了後 A規制緩和の活用都市再生特別措置法 将来的な修繕コストの増加 つなぎ 含む 設置し 設けて うめだ本店 地下のバリアフリー化などにより周辺施設との交通動線 建設時期の違いなどから当ビルと周辺地下通路との間 現在の梅田阪急ビル所在地大阪市北区角田町敷地面積約17,465u 約102,000uA開業時期2011年春 図るとともに 約127m33. 定める もたらし スペース 阪急百貨店 から構成され 1. なくすと共 大規模 26層 取り組んでまいりますので 図るとともに 仮称 阪急百貨店 約1,100坪 高層化 新ビルの地下1階レベル 確保するとともに 15階 一望する開放空間 阪神・梅田駅方面 競争力のある店舗づくり 諸施設の概要@コンコースの整備 図り 回遊性の向上 地下2階 〓by Japanese analyzer AYATORI version 1.00
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