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こけむす: [南海]貴志川線の事業撤退を国に届け出

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[南海]貴志川線の事業撤退を国に届け出
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関連:
[南海]貴志川線鉄道事業からの撤退について、和歌山港線 久保町・築地橋・築港町も廃止
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■ 検索用 ■

これまでワンマン運転駅の無人化といったコスト削減策及び列車の増発などの需要喚起策 目的 好転する兆しが見られないことから 以来沿線の皆さまの交通手段 の鉄道事業廃止届出書 国土交通大臣へ提出 拡大してい 南海電気鉄道株式会社 続いており www.nankai.co.jp/company/news/pdf/040930. 前年度よりも赤字幅 1. 5.廃止の理由貴志川線 廃止予定路線平成16年9月30日2. 輸送人員の減少傾向 3. 平成17年9月30日 収支 地元地方公共団体である和歌山県 ピーク時 終了 実施してき 和歌山〜貴志間 地域の発展 16年8月10日 平成16年9月30日南海電気鉄道株式会社貴志川線の鉄道事業廃止届出書の提出 5億円 もはや抜本的な経営改善のためには貴志川線鉄道事業から撤退せざる 貢献してき 日前宮 入ってもその傾向 16年度 もって営業 和歌山〜貴志間 得ないと判断するに至り 平成16年9月30日 お伝えし 本日国土交通大臣 一貫して赤字状態 お知らせし 14.3q 14.3km 提出いたしましたので 運輸営業 対し事業廃止届出書 比べほぼ半減してい 国土交通大臣 平成15年度 近畿運輸局長 社長山中諄 届出日近畿運輸局 開始し 貴志川町にその旨 d.hatena.ne.jp/caramelly/20040930#r1 伊太祁曽神社などへの参詣旅客輸送 竃山神社 記貴志川線 pdf 届出場所平成17年10月1日4.廃止予定日 著しく減少し 経由し 和歌山市 提出した次第であり 貴志川線 長引く不況少子化などの影響もあって輸送人員 昭和40年代以降のモータリゼーションの進展などに加え 超える赤字と 歯止めがかかっておりません 大正5年 〓by Japanese analyzer AYATORI version 1.00

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