みんちかHome > みんちかりぶトップ > こけむすトップ

こけむす: 京阪奈新線開業に遅れ、2006年 3月下旬開業の見通し 

<code>
!kskkm#00020040307000102
</code>
 
<title>
京阪奈新線開業に遅れ、2006年 3月下旬開業の見通し
</title>
 
<urls>
<url>
http://www.nara-shimbun.com/n_all/040304/all040304a.shtml *wayback-GoogleCache
</url>
</urls>
 
<memo>
$mag$
 ksksks  ososos ####;
</memo>
 
<when_article_wrote>
yyyymmdd
</when_article_wrote>
 
<article>
 
</article>
 
<supplement>
 
</supplement>

■ 検索用 ■

北 により平成10年 仮称 期待される 開始するほか にできないか 8.6キロ >2カ月遅れたことや運転手の習熟期間 計上 遅れ-18年3月下旬 展開 建設主体 市北部の新興住宅地から大阪市内への利便性向上 計12億7354万6000円 明らかに などと見通し 中本市長 南と位置関係 着工 時間がかかること 挙げ 県外の人にもなじみやすくなるのでは 3420平方メートル 南生駒 開業できるのでは 西 進めている京阪奈新線 と提案 の南口前広場 京阪奈新線開業 発表された生駒市の平成16年度一般会計当初予算案 北大和駅 併せて現在の近鉄生駒駅 述べた 用地買収 運営主体 本格的 近鉄東大阪線から大阪市営地下鉄 平成18年の3月下旬 同18年3月下旬 仮称 生駒市北部 同新線 www.nara-shimbun.com/n_all/040304/all040304a.shtml 上下分離方式 県生駒市 と自説 3日 見通し 近鉄生駒―登美ケ丘 生駒市の中本幸一市長 の駅名 奈良市などが出資する第3セクター とともに の開業時期 完成後 この日 乗り入れる予定 用地買収 第3セクター奈良生駒高速鉄道 開業の遅れについて 『北生駒駅』 目指す 近畿日本鉄道 市内にできる3つの駅のうち 2004.3.4奈良新聞 中本市長 当初予定の平成17年秋から若干遅れ 完成後 OTS線 理由 すでにある近鉄生駒線の 計画 同年度中の着工 奈良生駒高速鉄道 建設 改称すれば 西生駒駅 京阪奈新線三駅の駅前広場アクセス道路の整備費 分かりやすく 北大和駅 〓by Japanese analyzer AYATORI version 1.00

mcliblf libleafkskkm

↓このアクセス数は、本ページのみの数字ではありません。