など以上 土休日 ４両編成 15時57分〜19時52分 上記以外 三井寺 ８本／時 実施 近江神宮前−坂本間 下記の通り 15時34分〜20時00分 高め 社長 石坂線 運転本数などはほぼ現行通り 大津線の活性化と効率化 実施−１０月４日 石山坂本線のワンマン運転実施 乗務させ �C京津線 京津線ワンマン運転開始時 安全対策 後方の目視がしにくい駅 増設し pdf ３． 新設 �D京津線 際して ホームの状態 ２１駅 列車防護要員 保安設備 のワンマン運転開始により大津線全線 土休日 坂本発7時01分〜9時06分 設置済み 同乗し ステーションスタッフ なお �@ホームミラーの増設石坂線各駅 留意しながら １４．１ｋｍ 土休日 推進しており ２駅３ホーム 平日の上記時間帯 ホーム周辺 計２１．６ｋｍ 実施しており ７分３０秒間隔 ワンマン運転 京阪グループ新生計画Re-Born21 石山寺−坂本 �B限界支障検知装置の増設３６か所 設置し 実施日平成１５年１０月４日始発〜２． 現行通り 京津線 石山坂本線のダイヤ改正にともない手直し 平成１４年１１月３０日 奇数週土曜日 経営改革 のワンマン運転 本社 お客さまの利便性 京津線車両の回送区間のため 区間石山坂本線 曲線半径２００メートル以下 時間配置するとともに 曲線上の駅 １． 実施日平成１５年１０月４日始発〜２． 平成１５年８月２５日２００３−２３大津線の新ダイヤと石山坂本線のワンマン運転 現行 土休日 今後 押すと運転士と通話でき 設けた非常ボタン 設置済み 浜大津−近江神宮前間 自動的 走る６００系および７００系の全車両 記 ６本／時 近江神宮前 支障した場合 向上させて増収 そのなかで大津線の自立化 ＜石山坂本線のワンマン運転＞ 詳細 設置し 停止信号 土休日 取り組んでいき 現行 ステーションスタッフ 基づき ７．５ｋｍ 運転士 ＜大津線の新ダイヤ＞ 石坂線の昼間時間帯の運転本数 �B石坂線 土休日ダイヤ共通 �A石坂線の石山寺−坂本間 その他 皇子山 9時31分〜16時01分の時間帯の運行 別所 �@石坂線の石山寺−近江神宮前間 石坂線ともに平日ダイヤと土休日ダイヤの２系統とし 16時00分〜20時08分の時間帯の運行 運転士 京阪膳所の各駅 ８本／時とし ２両編成 列車 大津線 乗降状態 石山坂本線 現行 大阪市中央区 来る１０月４日 従来と比較して列車の運転頻度 １０分間隔 �D非常通報装置の新設 石山寺発平日 15時35分〜20時08分坂本発平日 御陵−浜大津 急曲線部 押すことによって警報ランプと警報音 石山寺発6時50分〜9時13分 異常 �Cホーム異常通報装置の増設１６駅３２ホーム 佐藤茂雄 とし 設置し ワンマン運転 石山坂本線 １５分間隔 導入すると同時 �A旅客乗降状態確認用モニタの新設京阪石山 実施 １４．１ｋｍ 新ダイヤ フリークエンシー 平日 ７時〜２０時 表示し 石山寺発平日 実施時間平日 改集札要員 脱線等により隣接する線路 �Eステーションスタッフの配置石山寺−皇子山間の各駅 お客さまの利便 9時15分〜15時59分 今回の新ダイヤの導入とワンマン運転はその一環 １． 現行通り４本／時 行い 重要事項のひとつであり 起こった場合 www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news03/2003-23. 知らせ 土曜ダイヤ 近江神宮前−坂本間 はかり 京津線 監視するモニタ サービス向上 8時55分〜15時28分近江神宮前発平日 ４本／時 開始し 終日４． 昨年１１月３０日 １７駅３４ホーム 石山坂本線 概要 8時45分〜15時27分 車内のお客さまが非常通報ボタン 倍増します−京阪電気鉄道株式会社 確認するのに役立ち 大津線 石山寺−坂本 はかり 設置 設置し 除く終日 ホーム各所 安全対策とお客さまの利便性の向上 実施してい 石坂線 異常 石坂線の新ダイヤにより 石坂線 〓by Japanese analyzer AYATORI version 1.00

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