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           みんちかシリーズ10誌共同企画『みんちか臨時快速』
(発行=2002/08/31)
 
       ■ みんちか臨時快速 詳報版 '01/07/01〜'01/07/14-008号
 
  ★ X=008
 
   関西民鉄・地下鉄【 特 急 】報       114+X号扱い
   ///特急/// 阪急ニュースエクスプレス    141+X号扱い
   ///直通特急/// 阪神・山陽ニュースライナー 043+X号扱い
   ///特急/// Oh!京阪最新ニュース     066+X号扱い
   rapi:t! 南海最新ニュース α        043+X号扱い
   大阪市営地下鉄 高速ニュース        042+X号扱い
   大阪モノレール 高速ニュース        059+X号扱い
   『 純 』 大阪モノレール 高速ニュース    014+X号扱い
   神速! みなと神戸 鉄道最新ニュース    069+X号扱い
   みやこ京都 鉄道最新ニュース        076+X号扱い
 
= = = = = = = =
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/ 
 
 
時制は本誌の発行日を基準としています
_______________
  <>       <>
_[本号の編成 )
===============
 
<1>スルKAN、2003年度からICカード導入
<2>阪急、多機能型ICカード切符を導入
<3>京阪中之島新線第三種鉄道事業主体「中之島高速鉄道」設立
<4>阪神西大阪線難波延伸、第三種鉄道事業主体「西大阪高速鉄道」設立
= = = = = = = =
 
お客様にお知らせいたします
 
<1>

◇ スルKAN、2003年度からICカード導入 ◇
 
 スルッとKANSAI協議会は2001年 7月 4日、2003年度から共通乗車
システムに非接触式ICカードを導入すると発表しました。設備の整
った事業者から順次導入。また在来の磁気カードと当面併用となります。
 
● 共通事項
 
 ・オートチャージサービス:
  残高が不足すると改札機を通る際に一定額を積み増し。積み増し
  分は金融機関の口座から引き落とす。(よって利用者は事前登録が必要)
 
● 事業者による選択
 
 ・定期券機能
 
 ・ポストペイサービス:
  1カ月単位で利用金額を集計して後払い。 
 
 また、事業者が柔軟な割引制度が設定できるよう、月次利用実績を
事後請求できるようにするそうです。
 
ソース:
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/1697.html 
http://www.asahi.com/osaka/010705d.html  (←現在はつながりません)
 
 
<2>

◇ 阪急、多機能型ICカード切符を導入 ◇
 
 2001年 7月11日、阪急電鉄の大橋太朗社長が、スルKAN ICカード化
への参加表明第1号となるICカードシステムの導入を発表しました。
 
 2003年にサービス開始の予定です。
 
 神戸高速線を除く全駅の各改札口にICカードと現在の磁気カード両方
に対応した改札機を 2台程度設置。投資額は30億円。
 
 サービス内容の特徴は次のとおり。
 
● ポストペイサービス
 
 1カ月ごとに利用者口座から運賃などを引き落とす後払いサービス。
 世界初の実現。
 
● 運賃以外での使用
 
 駅の売店や直営店の支払いにも使用できる。
 
● 利用状況に応じた割引
 
 利用回数に応じて、回数券や定期券並みに割り引く。なお、定期券の
 ICカード化は行わない方針。
 
ソース:
http://www.asahi.com/osaka/010712c.html 
http://news.yahoo.co.jp/headlines/jij/010711/biz/19515000_jijbizy010.html 
(以上2ソースは現在はつながりません)
http://news.yahoo.co.jp/headlines/mai/010711/bus/22320000_maibusc136.html 
( 以下のURLでご覧になれます
http://web.archive.org/web/20010717131403/http://news.yahoo.co.jp/headlines/mai/010711/bus/22320000_maibusc136.html  )
 
 
<3>

◇ 京阪中之島新線第三種鉄道事業主体「中之島高速鉄道」設立 ◇
 
 2001年 7月10日、京阪は、中之島新線(天満橋-玉江橋)の第三種鉄道事業 * 主体と
なる新会社「中之島高速鉄道株式会社」を設立しました。
 
>1.当社が設立する子会社の概要
>(1)商号 中之島高速鉄道株式会社
>(2)代表者 伊藤 貞男(当社取締役副会長)
>(4)設立日 平成13年7月10日
>(7)資本金 2,600万円(当社100%出資)
>(9)今後の見通し 当社が設立した上記子会社に、今秋を目途に大阪府、大阪市が
>                   増資して第三セクター化する予定です。増資後の資本金は、
>                   5,200万円となる見込みです。
 
● 中之島新線について
 
> 2.区間 天満橋〜玉江橋
> 3.営業キロ 約2.9キロメートル
> 4.建設費概算 約1,503億円
>     この建設費は、出資金、補助金、第三セクターの借入金から構成されます。
>     このうち借入金は、第三セクターが営業開始後、当社の支払う線路使用料で
>     おおむね40年間で返済することとなります。
>     なお、当社を含む民間出資額は150億3,000万円となります。ただし、
>     当社以外の民間出資額については今後協議します。 
> 5.完成予定時期  2008(平成20)年度
 
ソース:
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news01/01-18.html 
( 以下のURLでご覧になれます
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news00/01-18.html  )
 
* 参考:
   第一種鉄道事業 : 自ら鉄道線路を持ち、鉄道の運行を行う事業。
   第二種鉄道事業 : 自らは鉄道線路を持たず、鉄道の運行のみを行う事業。
   第三種鉄道事業 : 鉄道線路を第一種鉄道事業者に譲渡する目的をもって敷設する事業
                    および鉄道線路を敷設して第二種鉄道事業者に使用させる事業
          (自らは鉄道の運行を行わない)。
 
 
<4>

◇ 阪神西大阪線難波延伸、第三種鉄道事業主体「西大阪高速鉄道」設立 ◇
 
 2001年 7月10日、阪神は、西大阪線の難波延伸区間(阪神西九条〜近鉄難波)
の第三種鉄道事業 * 主体となる新会社「西大阪高速鉄道株式会社」を設立しま
した。
 
>(1)商号
>西大阪高速鉄道株式会社
 
>(4)設立日
>平成13年7月10日
 
>(5)資本金
>当初2,600万円(全額当社出資)
>※ 8月〜9月を目途に増資の予定。増資後の資本金は、5,200万円となる見込み。
 
>(6)代表者
>代表取締役・社長 西川 恭爾
>(当社 代表取締役・専務取締役 鉄道事業本部長)
 
● 西大阪線難波延伸について
 
>※ 近鉄難波駅を介して近鉄線と相互直通運転を行う(相互直通区間は、最長で
>当社三宮駅〜近鉄奈良駅間を予定)。
 
>2 延伸区間
>当社西九条駅〜近鉄難波駅間
 
>3 建設延長
>約3.4km
 
>4 新設駅
>九条、岩崎橋、汐見橋の3駅(いずれも仮称)
 
>5 事業費概算
>1,071億円
 
>6 完成予定時期
>2008(平成20)年度
 
ソース:
http://www.hanshin.co.jp/press/13-9.html 
 
* 参考:
   第一種鉄道事業 : 自ら鉄道線路を持ち、鉄道の運行を行う事業。
   第二種鉄道事業 : 自らは鉄道線路を持たず、鉄道の運行のみを行う事業。
   第三種鉄道事業 : 鉄道線路を第一種鉄道事業者に譲渡する目的をもって敷設する事業
                    および鉄道線路を敷設して第二種鉄道事業者に使用させる事業
          (自らは鉄道の運行を行わない)。
 
 
 
#使用路線 まぐまぐ http://www.mag2.com/ 
  『みんちか臨時快速』       <0000069736>
  『関西民鉄・地下鉄【 特 急 】報』<0000061155>
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  http://www.mag2.com/m/0000061155.htm  ←『関西民鉄・地下鉄【 特 急 】報』
 
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