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ただいま到着のメールは
■ ///直通特急/// 阪神・山陽ニュースライナー 0138号(2002/05/31)
でございます。
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_[ 本号の編成 )
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<1>関西大手私鉄５社決算
<2>阪神、決算 球団の03年 3月期の営業利益は半減の見込み
<3>神戸1dayチケット、発売中
<4>関西民鉄大手５社、決算・数値
<5>＜京福＞嵐山線 スルKAN導入・全線200円均一運賃を申請、平均で値下げ
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/
−移転→ http://takagi1.net/kansai/
= = = = = = = =
お客様にお知らせいたします
<1>
◇ 関西大手私鉄５社決算 ◇
関西大手私鉄五社の今年 3月期連結決算が28日、出そろいました。
当期純損益は、近鉄、南海が 3年連続の赤字、京阪が 2年連続の赤字。
阪急は前期比68.8%の大幅減益ながらも黒字を確保。阪神のみ増益。
売上高は、連結子会社の増加などで前期比11.2%増となった南海を除き、
旅客収入が全社で減少したこと(前期比近鉄 2.1%、阪急 0.8%、京阪1.6%減)
などにより、ほぼ横ばいか減収。
ホテル業はＵＳＪの開業効果などで五社とも好調。
遊園地事業は、ＵＳＪの開業効果などで、志摩スペイン村(近鉄)の
入場客が17%減少、ひらかたパーク(京阪)も入場者が約 6%減少。
詳しくはソースをご覧下さい。
ソース:
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002may/28/K20020528MKA2K100000076.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002may/28/W20020528MWA2O100000016.html
参考:
●京阪 平成1４年３月期 連結決算短信および決算短信
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news01/2002-5-24.pdf
○阪急
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai/020528jc16350.html
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/6475.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020527-00000107-rtp-biz
<2>
◇ 阪神、決算 球団の03年 3月期の営業利益は半減の見込み ◇
阪神電気鉄道株式会社 (2002年 5月28日発表)
●平成14年3月期 決算短信(連結）
http://www.hanshin.co.jp/company/14_3_b1.pdf
●平成14年3月期 個別財務諸表の概要
http://www.hanshin.co.jp/company/14_3_b2.pdf
阪神電気鉄道が28日発表した球団の03年 3月期の売上高予想は、105億円
(前期比19％増)で過去最高ですが、営業利益は半減の見込み。
>「今年は片岡やアリアスらへの積極投資がかさんだため」という。
詳しくはソースをご覧下さい。
ソース:
http://www.asahi.com/business/update/0528/013.html
<3>
◇ 神戸1dayチケット、発売中 ◇
神戸市交、阪急、阪神、山陽、神戸電鉄、神戸高速、北神急行、
神戸新交通ポートライナーでは、神戸エリアのスルッとKANSAI参加
社局の鉄道・バスが一日乗り放題で、またチケットの呈示により施
設などで優待を受けられる「スルッとKANSAI 神戸1dayチケット」を
発売中です。
>発売期間 平成14年5月20日(月)〜6月30日(日)
また、阪急(2種類)、阪神、山陽、神鉄は、神戸エリアに加え、それ
ぞれ自社線でも一日乗り放題の、神戸エリア拡大プランが用意し、
それぞれ拡大版チケットを発売しています。
詳しくはソースをご覧下さい。
ソース:
http://www.surutto.com/kobe1day/index.html
参考:
神戸市交発表
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/010/card_1day.htm
阪神発表
http://rail.hanshin.co.jp/ticket/1day-kobe/index.html
<4>
◇ 関西民鉄大手５社、決算・数値 ◇
● 2002年 3月期決算
売上高 当期損益 輸送人員
----+--------------+-------------+-----------
> 近鉄 11545( 0.2) ▼345(▼293) 663(▼2.4)
> 阪急 4248(▼ 2.9) 43( 138) 657(▼1.4)
> 阪神 2897(▼ 2.2) 34( 34) 181(▼1.1)
> 京阪 2475(▼ 1.0) ▼250(▼ 17) 315(▼2.2)
> 南海 2272( 11.2) ▼551(▼ 6) 249(▼2.2)
>単位億円、輸送人員の単位は百万人。売上高、輸送人員のカッコ
>内は前年同期比増減％、当期損益のカッコ内は前年同期実績。
>▼は赤字またはマイナス
阪急は固定資産売却益に8300系車の特別目的会社への売却(リース
バック)による特別利益 74億円を計上。
ソース:
朝日新聞 2002/ 5/29 朝刊 10面
参考: 阪急8300系、リースバック
http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/lib/ks/ks0269_0203300.html#3
−移転→ http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/ks/ks0269_0203300.html#3
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/ks/ks0269_0203300.html#3
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/ks/ks0269_0203300.html#3
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/ks/ks0269_0203300.html#3
▼民鉄協会: 大手民鉄１５社 平成１４年３月期 決算概況
http://www.mintetsu.or.jp/news/news/020530/main.html
http://www.mintetsu.or.jp/news/news/020530/data.html
<5>
◇ ＜京福＞嵐山線 スルKAN導入・全線200円均一運賃を申請、平均で値下げ ◇
京福は、嵐山線（北野線を含む）に関し、7月 1日から
「スルッとKANSAI」を導入します。
また、31日、京福は、嵐山線（北野線を含む）に関し、全線200円
均一運賃を内容とする変更申請を近畿運輸局に提出しました。
運賃改定は、7月 1日から実施予定で、1997年10月から約 5年ぶり。
初乗り区間は20円値上げ、二区間以上は値下げとなり、最大13%の
値下げ。平均すると5.8%の値下げとなります。
定期運賃は現状で据え置きですが、運賃改定に合わせ、70歳以上の高
齢者割引定期（3カ月1万円）の発行も予定しています。
詳しくはソースをご覧下さい。
ソース:
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002may/31/W20020531MWA2Z100000082.html
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