ただいま到着のメールは
 
       ■ ///特急/// 阪急ニュースエクスプレス  0202号(2001/10/17)
 
でございます。
 
◆「阪急趣味」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/hankyu/ 
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_[ 本号の編成 )
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<1>アルナ工機、鉄道車両新造から撤退・分割、阪急正雀工場へ機能移転
<2>＠Hankyuトップページ、プチ・リニューアル
<3>阪急百、中間期業績を増額、粗利益が改善
 
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
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お客様にお知らせいたします
 
<1>

◇ アルナ工機、鉄道車両新造から撤退・分割、阪急正雀工場へ機能移転 ◇
 
　阪急電鉄の完全子会社で、阪急車(現全営業車:旧称のナニワ工機
製造も含む)・路面電車(国内では80%以上のシェア)をはじめとした
車両製造などを行ってきたアルナ工機は16日、主力の車両製造(新造)
事業から撤退し、2002年春にも尼崎工場を閉鎖する方針を明らかにし
ました。
 
　同社は96年度から四期連続で赤字を計上、99年度末に債務超過に転落
していました。
 
　>労組に提示した内容によると、現在の会社を（１）車両（２）窓
　>枠やドアなど用品（３）トラックの荷台やバンなどのボディー―
　>の三部門に分割、それぞれ独立採算の新会社とする。
 
　400人弱の従業員はいったん全員退職。必要人員のみ再雇用されますが、
100人以上削減される見通しです。
 
　また、尼崎工場の鉄道車両製造は、リニューアルを含む修繕のみに
特化され、担当要員は02年 4月に再雇用し、阪急電鉄正雀工場へ移す
予定で、尼崎工場は事実上、閉鎖されます。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai/011017jc7600.html 
 
▼アルナ工機
http://www.alna.co.jp/index.html 
 
 
<2>

◇ ＠Hankyuトップページ、プチ・リニューアル ◇
 
　阪急電鉄公式ウェブサイト「＠Ｈａｎｋｙｕ」のトップページが
　　>プチ・リニューアル
され、プレゼントの一覧表が同ページに表示されるようになりました。
 
＞ http://www.hankyu.co.jp/  (アドレスの変更はありません)
 
参照: ＠Hankyuメールニュース 15/Oct./2001/Vol.34
 
 
<3>

◇ 阪急百、中間期業績を増額、粗利益が改善 ◇
 
　１６日、阪急百貨店は、
>本支店の改装による売上総利益率の向上や経費節減により2002年
> 3月期の 9月連結中間の経常利益が前回予想を11億円上回り、前
>年同期比87％増の34億円になったようだと発表
しました。　
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://biz.yahoo.co.jp/news?s=8242.t&p=/headlines/rtp/011016/biz/16560000_rtpbiz115.html&n=1 
 
 
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当方は阪急電鉄ならびに関係各社とは全く関係ございません。また本メルマガ
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