井手 靖雄, 池田 秀 & 龍 秀夫, 省エネ型の順風道路の流力基礎研究, ながれ, 24, 177-184 (2005). http://www.nagare.or.jp/nagare/24-2/24-2-g01.pdf >走行するクルマのピストン作用で約 7 〜 9 m/s の順風がトンネル内に発生し， >この結果，10 km の従来の高速道路走行に比べ，順風道路走行では省エネ率 > 33 〜 38 %（省エネ動力 2,900〜 3,300 kW ）の流力的目途を得た．