http://www.japanjournals.com/dailynews/041028/news041028_3.html * http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2004/10/1027a.html
( * より) > 5年後にロンドンとケント県の町をつなぐ路線に、時速約225キロで走る >日本製高速電車...を導入する計画が進められていることを、英国の大衆紙 >「デイリー・メール」が報じた。 >ダーリング運輸相が明らかにしたところによると、英国政府は今回導入される >電車の製造元決定について各企業からの入札を実施。英国をはじめ、フランスや >ドイツの企業からの入札があったものの、最終的には日本の企業「日立」が選出 >された。6両編成高速電車30台を同社に注文する予定とされ、この高速電車は >ロンドンのセント・パンクラス駅から、2007年のオープンを目指して拡張工事が >すすめられている「Channel Tunnel Rail Link」のネットワークの一部を走行する >ことになるという。 「Channel Tunnel Rail Link」の "Channel Tunnel" とはドーバー海峡トンネル のこと。ユーロスターは、開業時、ロンドンからドーバー海峡トンネルまで、 在来線を走行していました。「Channel Tunnel Rail Link」は、その高速化を 目的とした高速新線で、一部は既に開業しています。 参考: http://www.nishimatsu.co.jp/press/2004/prel0324.htm http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC >この電車が導入された場合、約30秒という短い停車時間を有効に使うため、乗車 >する者はプラットホームの印が付けられた位置に並ぶことになるとされる。